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中国汽车行业也发展得迅速，现在市面上售卖的汽车型号繁多。但是大家有没有注意到一件事情，那就是热门的车型卖的越来越好，冷门的车型卖的越来越差？对于热门车型这是好事，但是对于冷门车型这可能就是一个恶性循环了。其实很多车型，开过的人都说好，但就是卖不出去！那是为什么呢？今天小编就为大家介绍几款这样的车，再分析一下其冷门的原因。

讴歌MDX

作为本田旗下的高端品牌，讴歌在中国知名度很低，很少有认识的。因为LOGO问题，还有很多误以为是长安汽车，就像有些人当初把英菲尼迪误以为是奇瑞。讴歌MDX作为本田旗下的旗舰SUV，可谓是把所有精华都用到了MDX这款车上！然而在中国销量却低的可怜，月销量只有几十台。主要原因是宣传太少无人知道，4S店太少维修难以保证，这两点硬伤直接影响到销售量。

丰田皇冠

其实相比其他冷门滞销车型，丰田皇冠当时还是火了一阵的！后来因为产品过于疲软，再加上奔驰宝马奥迪的价格拉低，导致皇冠销量已经跌倒了冰点。在皇冠这个价位的车型，它拥有着同级别最好的舒适性。导致皇冠卖不出的最大原因就是消费者对于商务车需求的上升！十年前，如果购买一台商务车，皇冠就足够了！但是，十年后物价都在上涨而汽车价格却在下降，那么20多万的商务车已经不够用了！这也是为什么近些年豪华品牌火热的原因！

凯迪拉克ATS-L

如果说其他车型冷门是因为车辆性能不够好，或者不符合大众审美。那么ATS-L的滞销原因却很简单，太小了！虽然现在ATS-L的车型月销量已经达到了4千，但那是牺牲了巨大的价格来换取的！凯迪拉克ATS-L无论从动力还是操控上来说，同级别都占有很大优势，就连同价位的号称操控为王的宝马3系都得低头叫哥哥！然而，ATS-L太小了，不夸张得说车内空间都不如一台日产轩逸！

大众R36旅行版

一代神车R36，可惜后来不得不停产！在中国卖不动得，原因是中国市场对于旅行车的不认可。作为进口帕萨特旅行车高性能版，R36搭载的是3.6升V6发动机，经过重新调教后最大功率为为300马力，搭配的是DSG双离合变速器和4-Motion。百公里加速仅需5.8秒！另一个原因就是过高得价格，40万你会选择一台大众R36旅行版还是奔驰E呢？