路虎揽胜(参数|询价)打算反着来。在全行业都在往车里堆屏幕的时候，他们计划把未来的屏幕做小。

这个方向已经在揽胜GT上体现出来了。这台车的内饰没有跟风做贯穿式全宽屏，而是用了一块位置偏低、不显眼的中控屏，加上一块纤薄的数字仪表。副驾前面没有专属屏幕，整体布局比现在的主流豪华车简洁不少。

揽胜全球产品营销总监瑞安·米勒跟媒体确认，未来车型会朝着GT这个方向做减法。下一代揽胜极光明年发布，内饰也会走类似的路子。

揽胜全球总经理马丁·林佩特的解释是，很多竞争对手把各种功能和科技塞进座舱，结果带来了大量的视觉和听觉干扰。揽胜想做的是把座舱从这些干扰里解放出来，让车里变成一个安静的空间。

一个值得注意的细节是，揽胜并不打算把空调、多媒体这些功能重新做成实体按键。方向盘上会保留一部分快捷键，但二级控制还是得通过那块缩小后的屏幕来操作。所以这不是“回到按键时代”，而是“屏幕做小、做低调，但依然是主要交互入口”。

过去十年，车内屏幕尺寸一路膨胀，大屏几乎成了科技感的代名词。揽胜这次选择反向操作，本质上是把“不干扰驾驶”放在了“看起来够炫”前面。这个思路能不能被市场接受，还要看消费者愿不愿意为“安静”买单。