今天给大家带来一个有趣的淘车故事，话说还要多谢各位参差不齐的平台鼎力相助……

客户本来预约的是8月8号的陪购订单，因为自己在平台已经看好车型，经过对比却发现同一辆车挂在两个平台，接下来戏剧性的一幕即将开始……

打开平台官网核对信息，同一辆车不同的平台却有着不一样的检测结果，这就让客户有点儿揪心了……

更尴尬的事，客户对这辆车很有研究，一眼就看出这辆车的型号配置都不符，于是决定放弃北京的陪购订单，直接要求我们为其淘车

客户选择的车型完全是为了女朋友喜欢，但是在北京找车，还必须要上外地牌照，才可以开回天津，这样无疑又多了一笔三千的费用，确定好车主有天津车牌，便在天津地区开启了找车模式……

8月9号上午，我正在二手车市场与客户陪购途观，天降两辆A180，一个是在空港二手车市场，17年的骚绿色准新车，不过价格不会低于18W，一个是在天津某奔驰4S店，13年白色A180，女士一手车，听到女士这个代名词，我就在想小挂小蹭是不是很多呢？

与客户沟通过后，分析了当下的性价比以及日后入手的保值率，决定下午四点去4S店检测这辆传说中的女士一手车

检测之前，我先确定一下这辆车的日期，2013年6月出厂...

也就是说这辆车的原厂零部件生产日期，均不能超过13年6月，否则就被定义为后期更换

前挡风玻璃生产日期是15年？一般更换挡风玻璃有以下几点:

1、车内存放贵重物品被小偷砸了

2、正面或侧面发生比较严重的碰撞导致挡风玻璃更换

3、在行驶过程中或高速过程中被飞石被砸了导致玻璃破损。

挡风玻璃破损，最严重的则是因为正面或者侧面发生过比较严重的撞击，所以首先重点排查一下前方及两侧

打开引擎盖，首先映入眼帘的是机盖内侧，空空如也，竟然没有隔音棉？不过庆幸的是已经留出可以后期自己安装的位置，这还是蛮人性化的一点。

仔细观察引擎盖连接螺丝，漆面不规整，疑似后期补漆

前保险杠缝隙过大，边角打磨，后期拆卸

两侧翼子板连接螺丝均有后期拆卸痕迹

喜欢二手车的朋友都应该懂得，覆盖件拆装不能证明什么，但是还需要谨慎检查结构件才可以下定论

水箱框架未见明显拆卸痕迹

两侧加强梁合页连接螺丝原厂

机舱内部只有火花塞连接螺丝有过拆卸痕迹，这也是在正常保养范围之内。

前方检测下来，基本可以排出重大事故导致挡风玻璃后期更换的可能

接下来，开始大面积排查整车漆面

左前门漆面数值异常

左后门有明显小划痕凹陷

右后车门及翼子板漆面数值异常

基本上能剐蹭的地方都剐蹭了，唯一庆幸的是没有大面积钣金修复痕迹，这才是真正的女士一手车，大事故没有，小剐蹭不断……

与客户路试与举升的过程中，底盘很扎实，发动机变速箱没有任何渗油漏油痕迹，唯一不足的是在行驶过程中感觉给油，松油有轻微顿挫感，当然这不算毛病，说白了应该是这款车的通病，最不能接受的就是中央扶手，稍微有一些颠簸路段就咯吱咯吱叫的没完没了，属实有些隔应人……

与客户沟通过后，真心觉得五年的车龄，行驶四万多公里，发动机变速箱依旧没有发现渗油痕迹，这也算是是奔驰的一经典案例呢，也足可以说明，车辆在原车主手中没有明显的激烈驾驶，同时也祝愿客户用车愉快。