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合资家轿停产退场,帝豪凭什么活了17年?
大杰哥聊车
车家号·0浏览·2026-09-18 14:48 · 河北

汽车市场迭代速度很快,不少曾经热度很高的车型,经过几年时间就慢慢淡出消费者视野。很多早年在国内销量榜单占据重要位置的合资家轿,随着品牌战略调整,陆续退出市场或者直接停产,能够历经十余年竞争还保持活跃状态的家用轿车并不多见。

吉利帝豪从2009年推向市场,到2026年已经走过十七个年头。这期间A级轿车市场竞争持续加剧,消费喜好不断发生变化,用户对于家用车的要求也在逐年提升。帝豪没有依靠一款老产品吃老本,而是跟着市场变化不断迭代,根据普通家庭的真实需求调整产品。上市17年以来,帝豪热销海外30国,累计175个月销量破万,成为全球超425万用户的信任之选,是第一且唯一完成这一成绩的中国品牌轿车,相当于每2分钟就有一个全球家庭选择帝豪。


一款车能在市场活十几年,光靠早期的名气是不够的。汽车产品面向的是一代代新的购车人群,不同年代家庭对于车辆的需求存在差异,老一代用户看重的点,未必能够契合当下消费者的想法。车型需要不断跟上时代,适配不同时期家庭通勤、代步的实际使用场景。

上市17年以来,帝豪见证国内家轿市场格局的改变。过去A级轿车市场长期被合资产品主导,自主品牌想要站稳脚跟需要面对很大的竞争压力。帝豪从激烈的市场竞争当中逐步积累用户,收获数百万家庭的选择,成为达成全球超425万销量的中国品牌轿车家族。

漫长的市场周期里,产品会面对一轮又一轮的市场筛选。短期流量可以依靠营销造势得来,但想要跨越时代,只有每一代都真正解决用户的实际问题,才能一直留在市场上。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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