2025年9月，Euro NCAP五星安全评级被领克08 EM-P收入囊中，它同时位列当年全球插混车型总分第一。在安全要求最为严苛的欧洲评测体系中拿到这样的结果，等于给领克08 EM-P盖上了一枚通用章。而对一款已累计交付20万辆的家庭用车来说，安全的权重仅次于可靠。

这份评级背后是一整套全域安全体系。被动安全层面，车型采用四横四纵专利底盘框架与2000MPa热成型钢车门防撞梁，并搭配神盾金砖电池七维无热蔓延防控技术，为乘员舱构筑坚固的安全堡垒。AEB前向碰撞减缓与G-AES通用障碍物紧急避让辅助是这套系统的核心能力，最高支持130km/h，覆盖雨雾、夜间等极端工况。两条线并行，才构成了完整的防护。

纸面结构之外，还有真实场景的结果。领克08 EM-P在从60米高悬崖滚落数圈后保持乘员舱完好，被用户称为悬崖战车；它同样经历过被20米高、超6吨重的巨型机械腿从正面、侧面、顶部连续三踢，之后乘员舱结构依然完整。这些并非实验室里的标准动作，而是极限工况下对安全冗余的直接检验。

安全的另一半靠日常守护完成。三年间，领克08 EM-P的主动安全系统累计帮助用户规避潜在事故超40万次。从通勤路口的突发状况到高速上的紧急情形，这套系统始终处在待命状态。对家庭用户来说，看不见的守护往往比看得见的配置更重要。

三年时间也让车型的市场位置稳稳落下。领克08 EM-P的全球累计交付量为20万辆，市场覆盖欧洲、亚太、拉美、北非等30余个国家和地区；三年间全球用户累计行驶总里程44亿公里，单用户最长行驶里程突破54万公里。