想必大家都已经知道，这一代的宝马3系已经走到了产品末期，而这一代宝马3系自上市以来的市场表现，还是非常可观的。这一代3系最大的变化明显是变得更加舒适了，但是它依旧保留着同级车型中数一数二的驾驶乐趣，可以说3系是同级内比较均衡的选手了。然而时代需要进步，宝马3系也将迎来换代，而网上关于换代宝马3系的谍照图以及渲染图不断频出，一方面说明换代3系已经来到了路试阶段，距离其正式公布于众的时间也不远了，另一方面也表明了人们对于换代3系的期望值是有多么地高。

然而尽管有那么多的消息出现，宝马官方一直都是沉得住气，对于换代3系的消息，一直没有太多的官方信息露出。但是，作为世界上的一流厂家，宝马想必不会错过这个契机来博取相当的关注度和流量，因此，宝马官方发布了一组新一代3系非常详尽的预告图，以求先给宝马粉和潜在消费者一睹为快。

这次发布的预告图是新一代3系在纽博格林北环上进行最后的测试，据说测试的主要是悬挂、转向以及刹车系统等于车辆动态驾驶相关方面的东西，以求通过测试和后续的调整达到驾驶感和舒适性俱佳的动态表现。

同时我们也获悉了，新一代的3系会比现款在售的第六代3系在重心上降低10mm，前后车身配重依旧坚持宝马一直秉承的50：50前后平衡，而且，由于轻量化设计和优化车身结构的原因，新一代3系在车重减轻55kg的同时也提升了整车的刚性，再通过加宽轮距，使车轮倾角加大，所以这些改变带来的就是新一代3系的转向会更加精准，车身的反应会更加灵活，驾驶依旧是新一代3系最有看点的存在。

然而据我了解的宝马所作出的努力不单单如此，新一代的3系将会使用较短行程的螺旋弹簧和较为敏感的减震筒相应调教，为的是能在运动和舒适之间取得现款车型应有的平衡。同时，新一代的3系可以选择M运动悬架，其将会在普通车型上再降低车身高度10mm，减震器的阻尼也会增强20%，且也可以选择18寸的轻量化铝合金轮毂以及抓地力更好的轮胎，更进一步提升3系的动态性能。

其实，新一代的3系，代号为G20，亮点其实是在引擎盖的下放，全面升级的4缸汽油发动机将会被提升动力，成为宝马量产车中动力最强的四缸机，匹配的是8速的Steptronic变速箱，对于整车的油耗会降低5%左右。

而宝马这次的预告图，透露出来的消息已经足够令人兴奋了，而我们相信，后续宝马很有可能会推出更多的预告图，像是内饰之类的，非常期待。而新一代的3系将会在10月的巴黎车展上首发。

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