小编在7月17日发表的文章《沃尔沃打响7月豪华车市场让价促销第一枪-豪华中型SUV性价比凸显》，对沃尔沃XC60终端的量价做了一个分析和预测，小编已经拿到7月交强险数据，现做一个回顾。同时，对8月沃尔沃XC60的量价继续做一个全新的预测，供大家参考。

小编之前的预测，本月经销商终端折扣16.2%，全国销量可达3946台，那么实际情况又是什么呢？根据国内某知名咨询机构发布的7月全国豪华车市场街价报告显示，7月沃尔沃XC60终端价格折扣：15.8%，终端销量：4290，如果剔除T8混动的销量，则终端XC60销量为4123。终端折扣误差：0.4%；销量误差：199台/4.8%。

摘录之前文章中的一段分析：

那么第三季度，沃尔沃经销商实际让利又是多少呢？5673元！犹犹豫豫当中，经销商还是选择了折中的打法，基本都在小编的预料之中。那么终端折扣没有到16.2%，销量为什么可以突破4000呢？这里小编给出如下的解释：

7月3日，XC60强有力的核心竞品宝马国产X3上市销售，终端价格回收厉害，且货源不多，XC60此时就可以转化一批X3的潜在车主，毕竟终端优惠快到7万，对这部分客户诱惑力还是很大的。从下图可以发现进口X3从今年2月开始就大幅减少进口量，为国产X3腾挪出巨大的销售空间。

所以7月一上市，在基本没有折扣的情况下（年初折扣在14%左右），销量还能爬坡到2800左右的水平，足以见得X3的产品竞争力还是挺强的，也代表了宝马充满智慧的上市爬坡节奏。

Q5L

7月2日，奥迪全新Q5L上市销售，和宝马不同的是，之前Q5本身就是国产了，此次Q5L只是做了加长处理，为了能够保持住终端销量，在未来很长一段时间，Q5和Q5L都会同时销售，主打不同价格区间的客户群体。整体的销量走势如下所示：

7月，老款Q5的折扣已经杀到了8折以下，但Q5L终端肯定不会有折扣，此时不甘心买老款Q5，新款Q5L又没有优惠的情况下，看到沃尔沃让利将近7万之后，肯定会心动，这也是沃尔沃销量在本月能够破4000的另外一个原因。

当然，终端量价关系非常复杂，本文尽量对模型进行简化，从而能够行之有效的利用到业务当中，也供感兴趣的读者一个参考。

本月，经销商手里还有将近4500元左右的让利空间，考虑到9月还会冲季度目标，截止发稿前，还不确定沃尔沃厂家是否有增加经销商补贴。小编预测，8月经销商价格会继续下探4000元左右，终端折扣到16.5%，终端销量预测4658台。

市场环境很复杂，终端销量和价格折扣受影响的因素也很多，本文试图抽丝剥茧，抓住主要变量，尽量将量价模型简化，以沃尔沃XC60为例，做一个建模，从而给大家一些启发，如有不同的观点，欢迎留言交流。

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