豪华车是消费者消费升级的新选择，也是一个人事业取得成功的象征，它们都有强大的气场和卓越的性能，走到哪里都是人们关注和聚焦的中心。在国内，最广为人知的豪华品牌就是BBA了，BBA旗下的众多车型也是人们争相购买的目标，是身份和地位的象征，但是并非所有的豪华品牌都是“豪车”的聚集地，比如国内的莲花汽车，它旗下的L3和L5除了莲花LOGO外，剩下的和英国莲花汽车已经没有什么联系了吧？还有接下来要说的宝沃汽车，也是被懂行的人们称之为“伪豪车”。

宝沃汽车从2015年国产开始，就一个劲的标榜自己德系豪华车的身份，没错，曾经的宝沃在德国可谓风生水起，风头鼎盛之时，势头并不亚于奔驰、宝马和奥迪，但是在随后的时间里，由于种种原因，宝沃宣布破产了，这一破产就是54年，54年后福田汽车找到了宝沃品牌的拥有者，并从他手中买到了宝沃的品牌拥有权和一堆过时的技术图纸，然后宣布复活宝沃品牌，于是在2015年的3月份，宝沃BX7上市了，曾将可媲美BBA的豪华品牌来了……

宝沃BX7从研发到设计都是由海外公司负责的，它的底盘悬架是逆向研发的大众途观，发动机和变速箱技术已经和曾经的宝沃没有丝毫关系了，毕竟54年以前的技术放到现在就是一个笑话，不用说50多年，就是原先的老普桑采用的化油器都已经退出历史舞台了，应该是没有30年的时间，54年以前的“老古董”，估计应该存放在汽车博物馆里面吧？它的2.0T发动机是福田提供的，6AT变速箱是爱信精机提供的，至于德国的技术，反正从这辆车上看不到。

BX7的内饰很有豪华感，用料和做工都是可媲美同级豪华SUV的存在，配置也足够丰富，像全景天窗、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动、真皮座椅、12.3英寸的中控大屏都是全系标配，但是除了堆砌配置和提升豪华感外，在消费者最为注重的“ 三大件”方面却不见得比同级的合资紧凑型SUV更优秀，更不用说BBA了，就是相比一些二线豪华品牌也是相差甚远，而且可劲的标榜自己“德系豪华车”的身份也容易引起懂行的消费者反感。笔者写这篇文章并不是为了抹黑宝沃，而是为了还原事实的真相，说到底，宝沃是披着“豪华品牌”外衣的国产车，它并不见得就比哈弗和吉利的SUV优秀。

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