一般来说，买保险也是为了买个安心、买个保障，听起来也绝对不是一件坏事。但是买车险，却成了让不少车主烦恼的事情。复杂的手续、作用不明的险种、标准不一的手续费以及事故后拖拉延误的理赔都让车主极为不满。不过为了让车险真正为车主服务、给予车主保障，保险公司最近就在大刀阔斧地进行一场车险改革，务求真正赢得车主的信任。

最新规定：新车商业险不超过30%，为车主减负刻不容缓？

在众多车险改革措施中，为车主减负、抑制手续费的上涨和规范化车险的费用征收，是重点内容。早在8月1日时，人保财险、平安财险等多家财险巨头率先开始执行新的车险手续费率。而据报道，从8月8日开始，第二批保险公司也加入这一阵营，开始执行车险手续费上限。

这一新标准到底是什么呢？其核心内容跟就是实行新的手续费上限自律标准，通过行业自律来抑制手续费的上涨。各大保险公司强调，实施手续费自律不是变相地上涨车险费用、减少商业优惠政策，相反地，通过行业自律可以推动车险手续费“报行合一”，对规范市场竞争、推动行业创新发展具有积极作用。

按照保险公司的计划，全面实施行业手续费上限自律之后，将把新车商业险上限控制在30%之内。这对比起此前的数据，有明显的下降。数据显示，今年1-5月财险公司自留业务的综合费用率为38.07%，车险自留业务的综合费用率为40.87%，个别险企的手续费率明显高于行业平均水平。

担心自律变垄断？保险公司表示：不为牟利，还将锐意创新

外界对于这次改革还是持观望态度，可保险业内争论就大多了。有人担心行业自律可能造成垄断，触犯相关法规；另一部分人则认为行业自律不存在垄断的问题，能否发挥功效关键在于实行的时间和力度。

而且各大保险公司也没有闲着，不断进行保险制度优化改革，包括理赔和续保流程的简化，同时也在不断地开发如汽车里程保险等新型产品。随着车险改革的深入，相信车险能给车主带来更大的保障，同时也如愿减小车主的负担。

大部分的保险公司都表示，实行手续费上限行业自律绝不是为了谋求更大利益，而是为了规范行业管理、推动落实车险费用“报行合一”。保险行业和汽车行业始终是既竞争、又合作的关系，而随着汽车行业在近年来持续发生的剧变，保险行业也必须做出相应地改变才能跟上发展的步伐。