享界G9(参数|询价)首批车主用户画像近日曝光。数据显示，首批用户集中在30至50岁群体，其中从奔驰、宝马等豪华品牌增换购而来的用户占比高达80%，即每10位首批车主中约有8位此前的座驾是BBA或同级别豪华品牌。

在购买结构上，售价50万级的Ultra与Ultra+高配车型占比达到9成；今年8月该车上市24小时内的大定订单中，Ultra与Ultra+版本占比更是超过95%。

要理解这一画像，先看这款车的产品定位。享界G9定位大型硬派方盒子SUV，车长5206毫米（含外挂储物箱5377毫米），轴距3160毫米，提供5座与6座两种布局。动力上全系搭载华为数字能源自研双电机四驱系统，覆盖纯电与增程两种路线：纯电版CLTC续航728公里，增程版综合续航最高1366公里。价格上该车共推出Max+、Ultra、Ultra+三个版本，涵盖增程与纯电共10款车型，售价区间42.98万至54.98万元。

智能化层面同样值得注意。享界G9是首款基于L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV，已获批行业最高时速120公里的L3级自动驾驶道路测试牌照，并标配38个传感器，包括1个896线双光路图像级激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶版。

当身份为BBA老车主的用户如此集中地选择增换购享界G9，50万级SUV市场的客群分布可能随之出现变化。不过，仅凭首批用户画像尚难判断这一结构能否在后续交付中延续，其对同价位车型的影响程度，也有待更多销量与用户数据来观察。