上汽大众帕萨特作为中级车市场的常青树，虽然已经上市多年了，但是每月的销量都很可观，仍然散发着大量的“余热”，比较有意思的是，这个“余热”是靠大幅度的减价优惠得来的，帕萨特产品老迈的问题已经尤为突出，面对着来势汹汹的新迈腾，除了减价让利外，别无他法，帕萨特的升级换代已经刻不容缓。其实在6月份已经有帕萨特的新款车型被曝光了，这一次不但曝光了它的燃油版本，连插电混动版本也有了眉目。

看到全新帕萨特的外观时，并没有多少惊艳的感觉，因为它给人的整体印象和全新朗逸很相似，就像日产天籁被称为“大号轩逸”一样，新款帕萨特也可以称之为“大号朗逸”，但是相比现款帕萨特的外观，新款可谓变化明显，它的整体设计至少要比现款年轻十岁，更加符合年轻消费者的审美观。它的中网采用了大面积的镀铬横条点缀，并且镀铬横条是一片片点状式的。中网与前大灯紧密相连，整体性很协调，雾灯周围也有镀铬亮条包囊，不乏精致感。

高配车型和低配车型的外观存在一定的差异，但是差异并不是十分明显，像前大灯的内部光源有无LED和氙气之分，中网内有 无摄像头和传感器之分，车尾后盖有无光亮饰条之分，以及前脸下格栅有无光亮饰条之分，区别很细致，不仔细观察很难发觉。有一句俗话：不怕奔驰捷豹和路虎，就怕大众尾标带字母。新款帕萨特的尾标下面有Passat字母标识，要知道，大众只在辉腾（已经停产）和辉昂上“带字母”，把这种权限下放到帕萨特上不知道会不会对“高端”形象带来影响。

了解迈腾的朋友都知道，除了DSG舒适型不配备全景天窗（可选装）外，其余车型都有配备。这张工信部的帕萨特申报图中，是配备了全景天窗的，不知道是不是标配，不知道帕萨特会不会向迈腾看齐。根据车型的不同，全新帕萨特的轮圈尺寸也不同，有16寸、17寸和18寸之别，并且高配车型在后视镜底部、车头和车尾分别有四个摄像头，起到了全景影像的作用。

全新帕萨特和迈腾一样，也是基于大众的MQB平台打造的，它的长宽高分别为4933*1836*1469mm，轴距2871mm，除了车身高度外，其余都比现款有所增长。新款帕萨特燃油版搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中的2.0T可分为高低功率版本；插电混动版被命名为430 PHEV，是由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成的，综合功率达到了266马力，传动系统都是7速双离合变速箱。新车将于8月底下线，年内正式上市。全新换代的帕萨特能否重新夺回失去的中级车冠军宝座呢？它和迈腾孰优孰劣？上市后自有分晓。

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