2026年9月28日早8时，蔚来公司与吉利控股集团宣布在充换电领域全面战略“牵手”。

发布会上，蔚来CFO、蔚来能源负责人曲玉与吉利控股集团轮值总裁戴庆代表双方交换协议文本，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，吉利控股集团CEO安聪慧，吉利汽车集团CEO淦家阅共同见证。

根据双方协议，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易完成后，吉利控股集团将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源，蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营，赋能易易互联营运车辆业务；双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股集团C端换电车型提供服务。

在智能充电领域，蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源。交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权，双方充电资源将全面互联互通，共同提升充电网络的覆盖能力和运营效率。

这不是一份停留在纸面上的框架协议，也非简单的技术联合或业务联动，而是双方在充换电基础设施领域，从资本、资产、网络、运营等多维度进行深度融合的标志性产业实践，也是两家企业积极响应《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》、践行“反内卷”、提升产业资源配置效率，推动中国新能源补能体系迈向高质量发展的实际行动。

当国内新能源汽车补能领域仍处于“每家车企砸百亿千亿自建充电网络”的竞赛状态时，蔚来和吉利选择把各自沉淀多年的长板拼合在一起，不仅给双方用户带来实打实的补能红利，更是直击品牌壁垒、无效内耗、资源闲置、重复建设、成本高企等行内痛点，撕开了充换电标准统一、资源共享的关键口子。

李斌表示：“过去十年，持续的创新突破推动中国智能电动汽车实现了跨越式发展。今天，中国汽车产业不仅要继续提升创新能力，也要提高创新效率。此次合作通过技术、标准、运营、资产和资本层面的深度协同，打通双方在充换电领域长期积累的资源和能力，是中国汽车企业破除内卷，构建开放合作、互利共赢的产业生态，共谋高质量发展的一次重要探索与创新尝试。蔚来和吉利在充换电领域的合作是面向行业的开放平台，欢迎和期待更多同行一起加入，为用户提供更好的加电体验，共同推动低碳绿色能源转型，共创可持续和更美好的未来。”

安聪慧表示：“汽车产业的高质量发展，不在于单纯追求产销规模扩张，核心在于强链补链、提质增效、安全绿色、开放共生。补能网络是面向全社会的公共基础设施，应该共建共享、互联互通，让用户成为最大受益者。此次合作是双方践行中国智能网联新能源汽车高质量发展的务实举措。吉利控股集团将以开放的态度和长期主义精神，与包括蔚来在内的行业伙伴一道，将补能这张网织得更密、更实、更安全，让用户出行更安心、更从容。”

两位高管定调立言，这将是一次多方共赢、具有非凡意义的战略合作。

首当其冲的，合作将进一步加快两家企业的充换电网络建设。

截至2026年9月27日，蔚来公司在充换电技术和基础设施领域已累计投入超过200亿元，在全国建成9433座充换电站，其中换电站4126座、充电站5307座、充电桩30598根，换电站与充电桩建设规模均位于行业首位；高速公路换电站已达1,062座，打通9纵11横16大城市群、连通全国超550座城市。用户从全国任意换电站出发，均可全程换电到中国大陆所有省级行政区。覆盖全国的充换电网络，已累计提供换电服务超1.2亿次、充换电服务共计超2亿次，换电模式充分获得了用户和市场的规模化验证，已经成为中国新能源汽车加电补能的主流方案。

按照蔚来能源的计划，到2030年累计将建成1万座换电站，预计届时蔚来换电网络年电力需求将超过100亿度，换电站作为新型能源基础设施的商业价值和社会价值将日益显现。同时，合作将让蔚来能源形成C端与B端双轮驱动的全新业务格局，进一步优化商业结构。吉利B端换电业务并入蔚来能源后将独立运营，不会影响现有C端用户换电体验。营运场景带来的稳定收益，将持续反哺新站建设站点加密、设备迭代与运维升级，构建起 “场景扩容—收入增长—网络提质—体验升级” 的正向循环。

对于吉利控股来说，合作将进一步完善其充换电双轮驱动的全场景补能体系建设。当前，吉利控股集团旗下浩瀚能源已在全国232个城市，布局2500座充电站，超1.2万把充电枪。到2027年底，吉利计划建成超2.2万座充电站，超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座，智充枪超5万把，率先实现全国县级城市全面覆盖。在换电领域，吉利控股集团旗下易易互联向绿色智能通行岛、Robotaxi自动换电、智慧交通能源互联延伸，助力出行产业迭代革新。

网络完善了，消费者、用户将直接受益。对C端用户而言，在换电时可实现三分钟满电，每次换电同步完成电池健康检测，及时排查动力电池安全隐患；依托车电分离，还能降低购车门槛，规避电池衰减造成的资产贬值。对营运司机而言，换电大幅压缩补能耗时，有效增加运营时长、提升综合收益。

从产业维度审视，本次合作同样意义深远。

回望全球能源转型大棋局，新能源赛道的国际竞争，比拼的从来不止于单一车企的销量高低，而是整套能源基础设施体系的综合效率。完整的产业链、持续迭代的补能基础设施，正是中国新能源产业最核心的竞争优势。想要守住这份优势，就必须主动跳出低水平重复建设的内卷困局。

如何破局？双方的“牵手”即给出了答案。此次战略合作高度契合我国新能源汽车产业规模化、智能化、生态化的发展战略，助力我国新能源基础设施体系升级，夯实产业核心竞争力。长期以来困扰行业的换电标准不统一、车型不兼容、网络不互通等难题，将通过合作产生的示范效应逐步破解，推动行业告别无序内卷、重复建设的粗放式发展阶段。

具体而言，双方整合资源共建一体化充换电生态，能够有效优化全国补能网络布局，提升基础设施利用效率，降低全行业运营成本，改善全民新能源出行体验。同时，统一的充换电技术标准、成熟的商业运营模式，能够进一步巩固我国在新能源补能领域的全球领先优势，为新能源汽车产业全球化发展提供标准化支撑，助力我国从汽车大国加速迈向汽车强国。

从用户视角出发，合作将推动终结消费者“选品牌即选补能体系”的被动局面，大幅提升新能源出行的便利性与普惠性。基础设施资源的整合共享，将有效缓解节假日高速补能排队、城市核心区域补能拥堵、偏远地区补能不便等痛点，大幅降低用户补能成本，推动实现车型无壁垒、补能无差别、服务全覆盖的新能源出行新格局，进一步促进新能源汽车消费，提升市场接受度。

可以判断，此次蔚来与吉利在充换电领域的深度携手，是个颇具标志性的产业信号。中国新能源汽车产业，正在告别过去各家单打独斗的阶段，走向品牌协同、生态共生的全新发展阶段。在标杆企业的引领带动下，中国新能源补能产业将加速提质升级，持续夯实新能源汽车产业全球竞争优势，为高质量发展注入源源不断的新动能。