大众安徽第二款车 与众09以19.99万起预售，比首款车与众08便宜了3万。这款5米级纯电轿跑，搭载小鹏智驾、宁德电池、5C超充和双腔空悬，配置堆得不算少。 但诚意背后是焦虑。与众08上市至今累计交付仅512台，月销从未破千，大众安徽不得不靠降价救场。如今与众09直接杀入20万以内，直面比亚迪海豹08、领克10、小鹏P7等强敌，价格上不再端着，但品牌认知仍是短板。 值得注意的转变是：大众不再硬撑“德系溢价”，转而用小鹏的智驾、宁德的电池来补课，走“技术合作+价格对标”的路子。广汽丰田铂智7已证明这条路有机会，但代价是——当核心卖点都来自供应商，大众自身还剩多少不可替代的价值？ 19.99万的与众09，态度对了。但从态度正确到销量正确，还得看10月底上市后第一批车主的口碑。