进口车分为两类：官方授权代理进口和平行进口

类似手机美版 港版还有国内的行货区别，车子同样存在美规 加规 中规。因为很多国家的车辆是右舵 所以无法进口到国内。

因为税率或者官方对不同市场的定价策略不同，部分车型存在差价，所以成就了平行进口车。不同国家根据当地特点 很多配置会不同。今天的主角 福特野马 也是平行进口里较热门的车型。

基础配置版的美规野马和中规到底有什么区别呢？

外观

美规 能点亮的日行灯，有前侧黄色反光条

中规 日行灯被阉割 只是三道反光条

尾灯 流水尾灯

中规 白色尾灯

配置

中规比美规基础版多了19寸轮毂、胎、Brembo代工的四活塞卡钳+35MM的盘、K型塔顶平衡拉杆、特别运动底盘调校、增大型散热器、EPAS, ABS & ESC特别调校、3.55限滑后轴、

真皮座椅、通风/加热座椅、SYNC 8寸触摸屏幕、导航、驾驶模式、备胎、倒车雷达、小马灯

LED迎宾踏板、音响、氛围灯、中文系统以及公里数仪表盘（新款的还多了LED仪表盘 原地烧胎等）、官方赠送常规保养一次、三年质保。

美规的宣传是多了颜色 能亮日行灯 然后和中规比价格（但是美规的高配 或者选到中规的配置的话其实两者并没有差价）所以选美规 中规 无非就是低配高配还有在不在乎日行灯和质保的概念了。

至于这些配置值不值8W多的差价？就看各位自己选择了

当然，买二手的话 我建议中规。有着一堆美规帮忙压价，买个中规回去开 自己要多爽有多爽。

再来说说2.3T野驴这个事情，其实大家公认百公里5秒多的成绩很不错了，再加上野马和钢炮的价格差不多（外观更拉风）其实优势还是很大的，但大部分人认可的美式肌肉车都是大于5.0排量且价格很贵。

再看看30多 40万区间有些什么类似车型可以买?

奔驰C200 COUPE

外观不错 舒适性好 性能差

奥迪S3

外观低调 合格的实用性 性能爆炸

86/BRZ

外观拉风 操控乐趣 改装潜力大 手动 停产

所以追求个性的 这个价位其实并没有太多选择，2.3T的野马很不错了，配置性能外观应有尽有。

再来看看二手野马的价格为什么居高不下？

随便搜一下二手车网站。

当时15年的时候 中规落地价格在43左右 美规35左右，因此 即使过了3年，要这些车主亏太多出手也是非常难以接受的。所以 也不是车保值，只是当时买的贵，目前野马新车的价格都已经跳水了，中规新车出了新款 所以优惠还不大，老款普遍优惠在4W左右，因此要入手二手野马的可以稍微等等，观望1-2个月。