预售两周，小订突破3万台；1小时破万，48小时破2万。荣威 家越07的开局并不低调。 更值得看的是订单人群：盲订阶段有娃家庭占比超过70%。愿意下订的，是真正在选家庭主力车的用户。 荣威不缺高光。2016年RX5以“互联网汽车”打开声量，2018年品牌销量接近47万辆。问题在于，新能源转型节奏没踩准，用户沟通也一度落后。家越07的热度说明市场没有完全关上大门，但远不等于品牌已经翻身。 家越07共三款车型，预售价13.78万至15.28万元。车长4900mm、轴距2908mm，后备厢合计915L，长续航版纯电320km、综合续航1480km。座舱首搭豆包座舱助手，智驾全系标配激光雷达和Momenta R7方案。横向看，零跑C11增程激光雷达版约14.98万元起，深蓝S07增程版约14.99万元起。这是把高配从30万级下放到15万级的一次尝试。 小订可退，含金量仍需看大定转化和交付节奏。但数字至少说明：15万级家庭用户对“高配加合理定价”仍有强烈反应。荣威过去的问题，不只是技术储备，更在于用户信任曾被消耗。 家越07能不能成为转折点，要看三件事：大定转化是否稳定、交付是否顺畅、首批口碑是否立得住。它拿到的不是翻身确认书，而是一次重新被看见的机会。把机会变成信任，比拿下3万小订更难。