丰田「GR86」SZ的车辆新车价格还低，甚至可以找到987型 保时捷「Cayman(参数|询价)」二手车，且不含各项费用的车辆本体价格在300万日元[注:1元=22日元]以下。那么，在这个价格区间内可以买到的是什么样的车型呢？

可选择3.4L水平对卧6缸引擎的初代「Cayman」

丰田的FR（后轮驱动）跑车「GR86」，中阶车型「SZ」的6速MT版本销售（含消费税）为319万5000日元[注:1元=22日元]。

另一方面，保时捷的中置引擎跑车「Cayman」初代987型，也能找到低于SZ销售、且不含各项费用的车辆本体价格在300万日元[注:1元=22日元]以下的二手车。

这个价格区间的车款年份主要集中在2006年至2009年，也能找到2011款的车辆。里程方面，除了有5万～9万km左右的车辆，也有超过12万km的车辆。这个价格区间同时包含2008年12月改良前后的前期型与后期型。

Cayman是2005年以「Cayman S」之名推出的双座轿跑车。它以敞篷车型「Boxster」为基础，开发成配备固定式车顶的双座轿跑车。

车名源自一种鳄鱼「Caiman」。车尾配备大型尾门，前后行李厢合计容量达410公升。

在日本市场，2005年8月率先推出搭载3.4L水平对卧6缸引擎的「Cayman S」。2006年8月则追加搭载采用可变气门机构「VarioCam Plus」的2.7L水平对卧6缸引擎Cayman。同时，Cayman与Cayman S也新增右驾6速MT车型。

前期型车身尺寸为全长4340mm×全宽1800mm×全高1305mm，轴距为2415mm。与GR86的全长4265mm×全宽1775mm、轴距2575mm相比，Cayman的车长多75mm、车宽多25mm，但轴距则短了160mm。

动力系统采用水平对卧6缸引擎中置配置，驱动方式则为后轮驱动。Cayman的2.7L引擎最大马力245匹、最大扭力273Nm，除了标准的5速MT之外，也提供6速MT。Cayman S的3.4L引擎最大马力295匹、最大扭力340Nm，搭配6速MT。

两种车型都可以选配5速AT「Tiptronic S」。10・15模式油耗方面，Cayman的5速MT车型为9.6km／L，Cayman S的6速MT车型则为8.4km／L。

此外，兄弟车Boxster从2007款开始，也搭载与Cayman、Cayman S相同排气量与最大马力的2.7L及3.4L水平对卧6缸引擎。

2008年进行改良后，车型更新为后期型。Cayman将排气量提升至2.9L，最大马力提升至265匹、最大扭力提升至300Nm。Cayman S的3.4L引擎则改采直喷（DFI）技术，最大马力提升至320匹、最大扭力达370Nm。

双离合器版本则以7速双离合器变速箱「PDK」取代原本的Tiptronic S。MT车型则两种等级都采用6速MT。外观部分则重新修改车头与车尾设计，尾灯也改为LED。

限定车方面，2007年推出了「Cayman S 保时捷 Design Edition 1」。这款车全球限量777台，采用黑色车身涂装，手套箱上方还配备了印有车辆编号的铝制徽章。在日本则限量15台销售。

　　

987型Cayman是一款保时捷中置引擎跑车，目前也能找到不含各项费用、车辆本体价格低于GR86 SZ新车销售的二手车。前期型与后期型在引擎排气量、输出，以及双踏板版本所搭载的变速箱方面都有所不同。此外，各车辆的行驶里程与保养维修纪录也各不相同。

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