金九银十首份捷报，来自一汽丰田。9月终端销量达58,613台，其中传统燃油车售出56,936台，环比8月增长10.2%。燃油车市场份额攀升至9.7%，官方口径称，这一数字已刷新历史纪录。

更扎眼的是排名。

官方数据显示，今年9月，一汽丰田一举斩获四项市场第一：燃油车领域单一品牌终端销量第一，乘用车市场单一合资品牌终端销量第一，混合动力（HEV）全品牌终端销量第一，同时，RAV4荣放也拿下了燃油车型终端销量第一。

RAV4荣放9月卖了16,689台，环比涨22.6%。

在车型终端销量前十的榜单中，它是唯一一台燃油车。在新能源渗透率屡创新高的背景下，一台燃油SUV仍能稳居前十，这个“唯一”的分量，比四个“第一”加起来还要重。

01 RAV4荣放探野版：指导价17.78万，权益价压到14.40万起

销量持续攀升之际，一汽丰田顺势补上了一款新车型。9月21日，RAV4荣放探野版正式上市，官方指导价为17.78万元，叠加现金礼、燃油补贴、置换礼、国家置换补贴以及“0保宝”金融礼后，限时权益价低至14.40万元起——需要明确的是，这是限时权益价，而非指导价调整，具有时效性。探野版在2.0L双擎精英版基础上增配了5项功能，恰好填补了2.0L双擎价位区间的空白：电动尾门、主副驾座椅加热（支持分区独立调温）、360°全景影像附带行车记录功能、后视镜电动折叠加热除雾、车顶行李架。每一项配置都务实不浮夸，精准对应日常高频使用场景——手提重物无暇开门、寒冬上车座椅冰冷、窄道泊车担心剐蹭、雨雪天后视镜视线模糊、周末出行需装载帐篷与露营装备，五项配置恰是五件实事的解决方案。

02 10月焕新季：五重礼遇，从新购管到维修

10月8日到31日，一汽丰田的"焕新季"把购车政策拆成五重礼，覆盖新购、置换、保险、维修全周期。

0压放心礼重磅上线：行业首创“0保宝”产品，0元起提车，首年保险最高补贴7,000元，维修补助至高15,000元，全损置换补偿最高100,000元。置换客户可享丰享汇平台“小荷包”膨胀金：格瑞维亚至高18,000元，皇冠陆放、普拉多至高15,000元，亚洲龙至高5,000元，新荣放及bZ5至高4,000元。名额有限，先到先得。

新荣放有野趣礼：18,000元现金权益加5,000元燃油补贴，支持5年0首付、前3年或2年0息，老车主增换购再拿20,000商城积分。

格瑞维亚家享礼遇，诚意满满：购车即享至高55,000元现金优惠；更赠4年9次免费保养，电池终身质保，用车无忧。金融方案灵活多样，支持5年0首付、前2年0息，让高品质出行轻松起步。

bZ5智电礼：全系16,000元现金礼遇，电池起火免费换新车，三电终身质保，3年0息最高贷7万不限额，金融与置换二选一。

总结

这份成绩单，得从两个方向来看。四个“第一”的定语，每一处都很有讲究——“燃油市场”“合资品牌”“HEV”，这些头衔都局限在一汽丰田自己熟悉的领域里，而不是整个乘用车大盘。但换个角度说，在新能源已经蚕食掉大半市场份额的今天，燃油车的市占率还能环比回升到9.7%，这本身就说明，这口池子短期内不会干涸，而池中最肥美的那条鱼，恰恰就是它自己。

RAV4荣放那个“唯一”，才是真正值得琢磨的地方。在销量前十的车型里，如今只剩它一台燃油车。这并非说明燃油车又行了，而是合资燃油车的牌桌正在快速收缩，剩下的份额正不断向头部两三款车型集中。对消费者来说，这反倒是件好事——为了守住这个位置，终端价格只会越来越松动。

探野版14.40万的限时权益价，答哥得提醒一句：这个价格里面其实叠加了置换补贴和国家补贴，如果名下没有旧车，是拿不到这个数的。所以到店之后，先问清楚自己到底能叠加几项，再坐下来谈价。10月的五重礼也是同样的逻辑，先把“0保宝”和膨胀金的适用条件核实清楚，再决定要不要下手。