D级车的市场要炸了！昨天（10月13日）刚上市的比亚迪大汉EV真的算是个非常“不讲究的对手”！之前大家都觉得D级行政轿车那是奔驰S级、宝马7系的地盘，动辄七八十万起步，结果比亚迪直接把一台车长5米25、轴距3米13的D+级旗舰轿车打到了23.59万起！这你敢信？关键是这个价格，给到你的配置和舒适体验也是拉满的存在！下面大表哥就跟兄弟们好好聊一聊这台车到底产品力怎么样？

外观气场拉满！这真不是一台20多万的车！

先说外观气场，这台车跟大家印象里20多万的比亚迪完全不是一回事！车身尺寸5256/1999/1510mm，轴距3130mm，什么概念？比标轴奔驰S级还长了66mm！停在路边你说这是五六十万的车，真有人信！前脸最抓眼球的就是这条"飞檐破晓"贯穿式日行灯，全长2.41米，是目前全球量产车里最长的一体式灯带！中间是发光的"汉"字标，整个前脸没有乱七八糟的线条，就是一张简洁、威严的行政脸，跟老款汉那种"龙颜"设计完全是两个时代的审美！

侧面是典型的溜背行政轿跑姿态，车顶从B柱往后缓缓滑向车尾，配合银色的车窗边框饰条，那种优雅感有点像迈巴赫S级的侧面轮廓！轮毂配的是21英寸的多辐轮毂，配上车身上这种英伦绿的车漆，豪华感一下就上来了（我觉得这么大的车弄一个亮面的大饼轮毂怎么样？）！而且这个轮毂中心的"汉"字标是悬浮设计，行驶起来字始终是正的，跟劳斯莱斯那个女神标一个道理，小细节很见功夫！车漆选择这次也很讲究，除了常规的曜石黑、星汉银、云海米，还有主打色千山翠（就是我们拍的这台英伦绿）和赤帝红，而且支持双拼车顶选装，千山翠配高光量子银车顶、赤帝红配曜石黑车顶，玩配色这块比亚迪现在是越来越懂中国消费者了！

车尾是贯穿式的尾灯，中间带发光的BYD字母标，后备箱末端有个小鸭尾，有点仰望U7的味道在里面，整体尾部饱满稳重，没有过度运动化的处理，符合这台车行政旗舰的定位！

内饰豪华度越级！这配置放在半年前得40万起步！

内饰方面，整个座舱是米白色真皮包裹，座椅是那种大菱形格缝线，打孔皮+绗缝工艺，这个质感你说它是奔驰E级甚至S级上的，我都信！之前比亚迪的内饰虽然配置高，但总感觉还差一口气的豪华氛围，这次大汉是真的把这口气补上了！更狠的是，前排双零重力座椅是全系标配！注意是全系！确实够给力！

前排是三块大屏连在一起——仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏，就是现在新势力旗舰的标准操作了，但它的细节做得很到位：中控大屏下面保留了一排空调和常用功能的物理按键，盲操很方便；门板上的音响喇叭罩带一圈氛围灯，晚上亮起来那种环绕感非常好；车顶是翻毛皮材质，配上前后排的氛围灯条，整个座舱的氛围感是真的强！

方向盘是双色的，皮质搭配镀铬金属件，而且没有什么过多的装饰，只有中间一个大大的"汉"字标，给人的第一感觉就是这车挺豪华！换挡则是采用了怀挡设计，中控下方掏空做了储物格和无线充电，中央扶手箱宽大厚实。音响方面更夸张——全系标配帝瓦雷31扬声器，7.1.4声道布局，带8个头枕音响，2320W双功放，支持魔方全景声2.0和杜比音效，主驾、副驾、后排还能三区独立播放！而且这次大汉的车钥匙跟以往比亚迪的钥匙完全不一样了，流线型曲面设计，上面印着BYD和王朝字样，拿在手里的质感和分量，已经有那种豪华品牌行政轿车钥匙的感觉了，确实要精致了不少！

重点来了——后排！这才是大汉作为D级车的灵魂所在！轴距3130mm带来的后排空间，配合加宽加厚的座椅坐垫和多角度靠背调节，乘坐舒适性是越级的！左右两个独立座椅带腿托，中间是宽大的扶手箱，完全是行政四座的待遇！前排座椅背后还配了一块17.3英寸的吸顶娱乐屏，门板上按键、杯架、独立空调控制区一应俱全，后排靠背角度也能电动调节！

用料方面我特意看了门板特写：软性皮革、金属饰条、钢琴烤漆面板、氛围灯条分层布置，接缝均匀，缝线整齐，这个内饰做工水准，放在两年前你跟我说这是比亚迪，我是不信的！而且这种豪华不是表面功夫，是渗透到细节里的：门板上有专门的首饰盒、副驾座椅背后有挂钩、手套箱支持密码锁、中控有个比亚迪自研的灵动旋钮控制常用功能、后排座椅背后支持拓展Pad，全车一共布置了14个拓展点位！

续航破千+全系空悬！这套动力底盘是真的狠！

外观内饰说完了，再说说硬货——动力和底盘！这次大汉EV全系标配102.326度的第二代刀片电池，后驱版CLTC续航直接干到1008公里！注意啊，不是什么CLTC打骨折的虚标，是102度电池配一台高效后驱电机，这个续航成绩在大型纯电轿车里绝对是第一梯队！四驱版续航也有880公里，完全不焦虑！补能方面也很猛，官方说闪充5分钟就能从10%充到70%，这个速度基本上就是你服务区上个厕所的功夫，电就补得差不多了！比很多800V平台的车还快，比亚迪这套e平台3.0 Evo的充电效率确实有东西！

动力参数上，后驱版本370kW（500马力）级别，零百加速4.9秒，极速240km/h。顶配四驱版本更是把马力顶到了775匹！百公里加速成绩更是做到了3.3秒的超跑级别，极速也是做到了270km/h！这个数据对于一台D级行政轿车来说，绝对是过剩了——你买大汉不是为了飙车，但是它随时给你的底气是在的！底盘部分是这次最让我意外的！全系标配云辇-A双腔空气悬架！注意是全系！不是高配才给！双腔空悬支持车身高度100mm的调节，还有道路预瞄功能，摄像头提前扫描路面起伏调整阻尼！前双叉臂+后五连杆，而且都是铝合金材质！这种底盘规格，之前你得上蔚来ET7、空气悬挂版的奔驰E级才能摸到，现在大汉23.59万起步就给你了！

更离谱的是，它还全系标配后轮转向！最大转向角7度，转弯半径只有4.95米！什么概念？一台5米25的D级大车，转弯半径比很多4米7的紧凑型SUV还小！掉头、停车、走窄路完全不笨重，这个体验在以前那是奔驰S级、迈巴赫才有的配置！再加上天神之眼5.0高阶智驾，车顶激光雷达，城市NOA全系标配，这配置单拎出来每一项都值不少钱！安全方面也没含糊，大汉用的是十三横九纵的笼式车身结构，关键部位大量采用2000MPa的热成型钢，这个钢材强度什么概念？指甲盖大小的面积能承受两吨多的压力！被动安全这块，比亚迪向来不手软。

市场杀疯了！23.59万的D级车，谁最慌？

最后说说最关键的——价格！大汉EV这次上市指导价23.59万到27.59万，顶配不到28万！这个价格一出来，我第一反应是比亚迪真的是掀桌子不眨眼！

我们对比一下：以前你想花28万买一台D级轿车，能买到啥？宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的入门低配你还要加个几万，还是燃油车，续航没有、智能化没有、空悬没有、后轮转向更没有！而现在大汉给你的是：5米25车长、3130mm轴距、1008km纯电续航、全系双腔空悬+后轮转向、激光雷达高阶智驾、三联屏+后排娱乐屏+Nappa真皮菱形格座椅……再看新势力这边：蔚来ET7起售价42.8万，比大汉贵了快20万；极氪007顶配29.9万，但尺寸比小一圈；享界S9、智界S7这些也都是C级车，比大汉低一个级别！传统豪华品牌那边，奔驰EQE、宝马i5那些入门版都得40万往上，配置还不一定有大汉高！说实话，比亚迪现在的打法真的很有意思——它不是在跟同价位的车比，它是直接把上一个级别、高两个价位的车型配置全部给你下放到25万区间。以前大家说"比亚迪配置高但质感差点意思"，这次大汉从外观气场、内饰用料、底盘规格、续航智驾全方面补齐了，再加上这个价格，确实很难让人不心动！当然了，以上都是基于官方发布的产品信息，实际开起来底盘滤震怎么样、空悬舒不舒服、车机流不流畅、NVH隔音到不到位，这些还得等试驾了才知道。但就目前这堆配置来看，比亚迪这次是真的拿出了旗舰的诚意，不是换壳那种常规升级！

总结：30万内买D级行政轿车，大汉是真的没有对手！

总结一下，比亚迪大汉这台车，从外到内我个人感觉是真的有旗舰的样子了：外观气场够、内饰用料足、续航破千、空悬+后轮转向全系标配、智驾拉满，关键是23.59万起的价格！如果你预算25-30万，想买一台大车家用、偶尔商务接待，又看腻了BBA的低配燃油车，那大汉真的值得去店里坐一坐试试！毕竟以前七八十万才能有的D级车待遇，现在花一半不到的钱就能拿下，还要啥自行车？那么问题来了，25-30万这个价位，你会选这台满配的比亚迪大汉，还是加钱上BBA的入门豪华？评论区聊聊！