当下许多年轻人刚刚考得驾照，在开车方面总是小心翼翼生怕哪里会操作失误，这时身边许多所谓的老司机就开始向新手传授经验了，这些老司机们一般都有着几十年的驾龄，对汽车驾驶确实是炉火纯青，但随着汽车技术的不断发展进步，原本一些传统老旧的驾驶经验放在现在起不到作用了，甚至是有害无益，下面就为大家盘点老司机们错误的驾驶技巧。

空挡滑行更省油

在很久以前汽车技术还不够发达，很多汽车都是采用了化油器结构，空挡滑行可以使发动机转速降低，从而达到降低油耗的效果，可如今就连摩托车都逐渐不再使用化油器，全新的智能电喷系统已经全面取代了化油器，对于手动挡车型空挡滑行不再省油，对于自动挡车型空挡滑行甚至会损坏发动机，所以想要省油的同学可以使用带档滑行的方法，先将车速提至一定速度，然后松开油门，等到车速降至自己规定的范围以下再次踩油门提速。

原地热车

原地热车这个概念引起了无数人的争议，老司机更是描述了没有进行原地热车所带来的危害，许多新手司机特别是在冬天每次上车都原地热车很久，今天砖家就为大家解开这个疑惑，以前的化油器结构在冬天不容易着车，打着火以后也容易熄火，所以许多老司机通常会打着车以后原地怠速运行很久，电喷系统已经解决了这个问题，对于燃油系统能够智能控制，而原地热车只会增加不必要的油耗，另外许多汽车采用了直喷发动机，长时间原地热车容易使车辆产生积碳。

遇到紧急情况使用点刹

许多老司机会告诉你，遇到紧急情况千万不要一脚把刹车踩死，要使用点刹的方法才能刹得更快距离也更短。这是完全错误的说法，以前很多汽车并没有ABS防抱死系统，一脚踩死刹车容易使车辆失控，而现在汽车基本都配备了ABS防抱死系统，在紧急制动时一脚踩死刹车能够主动介入并自动点刹，比人的反应速度和点刹频率要快得多，不过有一种特殊情况，在遇到雨雪天气点刹还是有用的，不过对于雨雪天气更有效的方法是降低车速。

胎压越高越省油

许多老司机会把胎压调得很高，告诉你越窄的轮胎越省油，这也是不正确的，每辆汽车都有自己的胎压标准，厂家在生产与研发汽车的时候会测试并得出一个合适的胎压标准，通常会标注在车门位置，自己随意调整胎压会破坏整车的稳定性，有些时候胎压调得过高还会发生爆胎的危险，所以大家应该遵守厂家的胎压标准，使轮胎与路面有一个合理的接触面积，还可以减少刹车距离。

换挡别超2000转

老司机们常说开车的时候要勤换挡，转速刚要超过2000转就升档，自动挡车型先踩油门，等转速超过2000转就松开油门使自动变速箱升档，保持低转速可以省油并且可以保护发动机。不过如今汽车变速箱智能程度已经很高了，并且可以学习车主的驾驶习惯，长期低转速只会带来一个后果，那就是积碳增多。以上总结了许多老司机的错误开车技巧，很多方法并不适用于现在，所以在日常驾驶中想要更好的掌握驾驶技巧，应该多去翻看一下车辆说明书。