"Boxster" 一词的原意是拳击手，虽然体型较小，但是十分机敏，所以这样的命名对于保时捷的入门硬顶跑车来说更显得相得益彰。

进气格栅水平布局让车辆前端更显宽阔，并且赋予其额外的魅力。翼子板带有典型的保时捷风格。其高出前盖的造型更加强调了大灯组件的全新设计，大灯内部做工精细，并采用 LED 日间行车灯。

侧面轮廓强调了中置发动机布局。采用大尺寸车轮拱罩，专为 20 英寸车轮而设计。

非常明确的是，718 车型绝不甘于终日停放在车库里，而是专为追求驾驶乐趣而生。所以，车门轮廓有意将空气导入车辆两侧的进气口，为新款涡轮增压发动机提供了充足的空气供应，为澎湃的前进动力打下了基础。

内饰完全为运动性能打造。

对横向元素的强调赋予 718 车型新款仪表板醒目的外观，同时并没有牺牲保时捷为人称道的卓越人体工程学设计：升高的中控台缩短了方向盘与选档杆之间的距离，功能按钮明晰的布局也节约了操控时间。

三个圆形仪表组是该车型的标志，转速表位于中央，侧面辅以4.6 英寸彩色显示屏。

718 Boxster S 的动力增加了 25 kW (35 hp)、扭矩增加了 100 Nm，同时显著降低了耗油量和排放量。而更大的惊喜还不止于此。全新研发的涡轮增压四缸发动机采用保时捷贯用的水平对置布局，不仅展示了对环境负责的态度，同时也为驾驶者提供了充满激情的驾驭体验。