方程豹汽车近日宣布，品牌累计销量破60万台。从50万台到60万台，方程豹只用了2个月，增速罕见。支撑这一规模销量是一款将“硬派方盒子”拉进家庭车库的车型——钛7。

从近期销量结构看，方程豹呈现清晰的“一超多强”格局。钛7是方程豹的绝对主力，2026年9月零售27,544辆，插混版摘得插混全品类销量冠军。6月的数据更直观：钛7单月19,474辆，占品牌当月总销量的71.4%。

钛3位居第二，6月销售5,572辆，与钛7合计贡献了品牌超过九成的销量。钛3定位15万级纯电方盒子，闪充版将纯电补能痛点让其在细分市场站稳了脚跟。

豹5和豹8则承担着品牌向上与形象塑造的角色。豹5成交均价26.4万元，豹8均价39.7万元，但把方程豹的价格拉到接近40万元区间，让品牌保持中高端定位的底色。方程S系列9月刚开启交付，官方预计月销有望达到1万至1.5万辆。

钛7的热销得益于17.98万元起售确实有冲击力，关键在于，钛7用大空间、低使用成本、闪充补能的组合，去满足家庭用户对一台“主力车”的全部期待。

空间是钛7撬动家庭决策的第一杠杆。70.9%的舱内得房率，3310mm乘员舱长度，后备箱放倒二排后可拓展至1880升，无论露营装备还是日常采购，都能轻松吞下。钛7对于家庭用户来说提供的是一种“同样的预算，多一倍可能性”的解法。

钛7EV闪充版把兆瓦闪充带到了20万级，常温下补能速度大幅压缩，配合比亚迪逐步铺开的闪充网络，让纯电方盒子不再是一台需要“伺候”的车。再加上插混版本彻底消除续航焦虑，钛7实际上给了家庭用户“怎么选都不会错”的答案。更深层的一点是，钛7切中了大众的需求：家庭用户想要个性，但也要实用性。