汽车座椅是我们在日常出行中接触最多的汽车装置，也是跟我们驾乘体验最息息相关的。但是很多人都在抱怨说“座椅难调”，总也调不到一个舒适的位置，最后导致驾车时出现腰酸背痛的症状，甚至可能出现安全隐患。

其实，把座椅调到合适的位置，没有想象中的那么难，只要掌握好这几个点。

家用车的座椅一般由头枕、靠背、座垫、调节装置等构成，靠背座垫内部还包括一些骨架、连接件及填充物。

头枕的全称是汽车座椅安全头枕，主要是为提高汽车安全性而设置的一种辅助装置。在碰撞的瞬间让头部得到支撑，也就是把头枕往前移动。头枕向前移动，最大限度地防止头部猛烈后仰，从而保护人员头部和颈部的安全。

人在维持坐姿时，脊柱接近于自然弯曲状态，座椅靠背的造型和曲线与人体放松状态下的曲面吻合，能够合理的支撑腰椎部位。

汽车座椅分为自动调节和手动调节。

汽车座椅手动调节方式的分类主要针对座椅靠背的调节，有转轮和扳手两种，而座椅前后移动的调节方式只有扳手一种。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分的方便。

电动座椅一般用在高配或是豪华车型中，电动座椅调节与手动座椅调节在动力源方面不同，采用电机调整，底部也是在螺杆上进行移动，因此要比手动调节来的简便、省力，而且也可以实现无级调整，可以使人员处于一个相对舒适的驾驶位置。

1、座椅高低调节：

上车先调座椅高低，以驾驶员的眼睛在侧窗的中央部分最为合适，另外这个时候保持头顶1-2拳距离。

2、座椅前后调节：

停车熄火，脚完全踩下踏板仍有余力去踩为准，一般膝部弯曲110-130度。

3、靠背调节：

靠背与座椅的角度一般大于90度，小于120度。以110度为宜。参考驾驶员坐直后颈部与靠背有2到3拳的空间。

4、方向盘高低调节：

在“驾驶员紧靠后背，同时保证头部距离头枕有3指的距离”情况下，高低调节以任何仪表数据不被挡住视线为准，另外保证方向盘下沿距大腿部有至少一拳左右的距离（大概10-12cm的样子）。

5、方向盘前后调节：

在“驾驶员紧靠后背，同时保证头部距离头枕有3指的距离”情况下，将手臂伸直搭在方向盘顶端12点位置，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上为宜。

6、头枕高低调节：

头枕高度调节参考头枕中间柔软部位与耳朵上沿/眼线平行。

汽车座椅的高度，位置都是依据车主个人情况有所不同，如果将车借给别人使用过，一定要记得调回自己熟悉的位置。舒适的座椅能够在一定程度上减少行驶过程中的不舒适感，让身体形成习惯，但是如果想要进一步提升舒适感，最好还是安装一套合适的头枕腰靠产品。

高端的汽车头枕腰靠不但能够给予身体足够的支撑，减缓疲劳感和腰椎颈椎压力，有一些含有特殊添加的（比如普达斯PUDASI中释放量达每立方厘米5000CC的负离子）还能洁净空气，让车内空间保持清新，非常实用。

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