今天家里车终于迈出4S店的大门，开始去外面保养了。都知道4S店保养收费高，但有时候毕竟新车，还是不舍得去汽配城，觉得不正规，而且还涉及一个3年的保修期（3年内在4S店保养维护，出现核心部件问题免费更换，但一般都没问题），而这次保养则是已经过了保修期，行驶了4w公里，也算是个大保了。
引自汽车之家图库下定决心不去4S店保养还是因为上次保养过后，4S店员建议内人更换刹车片要3000千多块钱一下给吓住了，然后到汽配城用了不到一半的价格搞定，让她痛下决心不再挨宰。但是毕竟从明亮的4S店到昏暗的汽配城，心理上对于专业性有明显落差，所以就更得找个靠谱的地儿，最后选择了北五环这边，修沃尔沃比较有名的冠军刘，价格可能不是最便宜，但东西都是原厂的，这个店的老板在沃尔沃工作10多年，然后自己出来单干的，听说现在官方沃尔沃售后的培训软件还有他的视频。
这次保养车辆行驶了4w公里，可以算是一次大保，需要更换机油、机滤、汽滤、空气滤清器、空调滤清器、防冻液、刹车油、火花塞，这8大项。由于在3w公里的时候，更换过刹车油和刹车片，所以这次就不需要了。
来看看价格，这次这么多东西下来，一共2690元，包含工时费500元。而上次在4S店的小保，价格3095元，我这次拿单子一看，好嘛，各种清洗花去了小1500元，实际你说有用吗，绝对有点用，但绝对价格与价值不成正比，是完全可以省去的项目。如果这次去4S店，费用少不了。
3w公里4S店内保养
4w公里汽配城保养然后介绍一下车辆吧，是2016款V40 T3，采用的Drive-E发动机，添加嘉实多0W20全合成机油。
1.拆护板放机油换机滤
第一步就是先把废机油倒出，把车辆升高，把护板拆掉就露出了发动机。
这是个收集废机油的大漏斗，一会放到发动机下面，收集被放出的机油。
把发动机上的放油螺丝拧下，旧机油就能依靠重力流出。
在放油口的旁边，是机油滤清器，需要特殊的扳手可以拧下。
拆下来的机滤，实际也是一个滤网的东西，可以过滤掉一些机械碎渣或者机油杂质，让机油的润滑效果更好。
把新的滤芯装在这个套筒里，机滤实际就换完了。
最后进行安装归位，另外通过专业的清洗液能把机油洗净，换完之后不至于脏乎乎的。
2.汽油滤清器更换
汽滤嘛过滤汽油杂志的，所以在车辆后面，离油箱很近，藏在这个护板里。
类似这么一个小铝罐的东西，拆下时汽油容易喷溅。汽滤更换相对没有太多步骤，直接拿新的替代掉就好，汽滤实际也是一种保护发动机的过滤装置，可以让进入电喷系统的杂质更少，减小磨损也能增加燃烧效率。
3.放空防冻液
清空防冻液添加新的防冻液前也是需要把旧的液体流空。然后基本就可以把车放下来了，进行机油添加、防冻液添加、空气滤清器、空调滤清器、火花塞的更换。
4.空气滤清器
V40的空滤比较好换，是独立出来的，螺丝的下手位置也比较顺手。
把螺丝拧松，打开盖子，换上新的滤芯就算完成，自己操作也并无难度。
5.空调滤清器
空调滤芯实际在中控屏幕正下方，副驾位置的左侧，需要把副驾下面的保险盒扣开才能看到。
空调滤芯还是很容易脏的，我的这个拿下来的时候，什么树叶子灰尘全出来了。（图是新的）动手能力强的朋友，也可以自己尝试更换，当然具体步骤还需网上找找更详细的教程，或者有需求的朋友在评论留言，有时间再做详解。
6.更换火花塞
拆卸火花塞，因为是缸内直喷，所以位置在里面火花塞的更换时间五花八门，一般“老司机”都说没必要换太勤，但现在的车大都缸内直喷，所以更长时间承受高温高压的环境，所以按时更换实际没什么太大问题。
新老对比其实我这个火花塞还能用一段时间，但换上之后，在驾驶上有明显感觉，尤其是启动的时候，没更换前点火已经开始有迟疑了，而更换之后，按下启动键直接点起来就着。我最开始也想先不换再用一段时间，但前后效果的不同，让我觉得换的不亏。
7.添加机油/防冻液
V40需要6L机油，原厂建议嘉实多0W20全合成机油，这款机油是低粘稠度机油，粘稠度低就有更好的流动性，发动机工作的阻力就越小。但也不是所有车都适合，要根据不同车型来定夺，只有发动机配合间隙非常小，用稀机油才有更好的流动性，比如大众系就需要添加粘稠度高一点的，如果添加稀机油，那烧的就会更严重。
结语：看似很简单的几项更换，最后也花费了一个半小时时间，确实有些东西可以再用一段时间换，但就跟家庭用品一样，没有必要将就着用，保持车辆整体良好工况用着也舒心。而对于4S店，建议在保修期内还是先去店内吧，毕竟万一出现核心部件问题，还是需要让他们免费更换的，如果自行保养，这个保修就会自动作废，但在保养的时候可以先让他们列出清单，再决定做哪些不做哪些，会有不小的费用结余。
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