一听到皮卡两个字，你可能马上就想到施工车，或者城管的执勤车，其实这是对皮卡的误解。在大洋彼岸的美国和加拿大，皮卡的价格可是堪比宝马奔驰，是中产阶级的必备。皮卡也是美国牛仔文化的一个重要元素，有了皮卡你才够man。

在美国，销量最大的皮卡是福特F150、其次是雪佛兰索罗德和道奇公羊，这些皮卡如果配置齐全的，价格至少得6万美元以上，这个价格在美国可以买宝马5系和奔驰E级了。而且皮卡买回来通常都要进行一些改装，比如车斗垫板，上下车斗的折叠踏板，后箱盖板，装载跳板等，这至少又是几千美元，所以在购买皮卡的美国人都是妥妥的有钱人，穷人根本买不起。

皮卡在美国如此受欢迎，究竟有什么好呢？皮卡的优点总结下来主要是两个方面，一是多用途，二是越野能力。

首先，皮卡是真正的多用途汽车，我们可以把皮卡理解为SUV后面加个车斗。你可以看看美式皮卡的内饰和配置，跟SUV根本没有区别，什么真皮座椅，车载多媒体，驾驶辅助系统一应俱全。

但和SUV相比，皮卡还多了个车斗，出去玩的话可以装更多装备，什么帐篷、烧烤架子、锅碗瓢盆统统装下，再带煤气罐和灶具都没问题；到宜家买个橱啊沙发啊也是装了就走；或者出去自驾游，带点山珍海味，放在车斗里既不怕水也不怕味。

美式皮卡的底盘都很高，远远超过了全尺寸SUV，而且皮卡采用的是卡车底盘，相比起SUV更加坚固耐操。此外美式皮卡设计之初都考虑越野性能，通常都是4驱并且带差速锁，爬山涉水什么的毫不逊色于硬派SUV。

当然皮卡也很符合美国文化，美国人崇尚自由自在的生活，喜欢亲近大自然，以力量为美，而皮卡是一个非常合适的载体，尤其是在野性的西部地区，皮卡就是相当于过去牛仔的骏马。

而我们中国的汽车文化却不是这样，中国人对车的需求有很多是面子的因素，所以中国人钟情轿车，因为权贵们乘坐的都是豪华轿车。最近几年国人又爱上城市SUV，原因之一是SUV能适应较差的道路，可谓宜城宜乡；原因之二是SUV相对轿车更大，气势上有压倒性。

基于面子的因素买车，自然是不会选择皮卡了。但是一个成熟的是不会为面子所累，成熟的人更应该是实用主义的，就跟美国人一样，追求更为本质的东西，比如自由。从这个角度来讲，我认为皮卡无疑是最佳选择。何况，如今政府已经解禁了对皮卡的诸多限制。

当然，中国也有独特的国情，道路窄，停车位紧缺，在中国的城市里开F150这种美式皮卡，停车是个问题。那么有没有适合中国的美式皮卡呢？有也是有的，目前来说市场上只有福特Ranger。

Ranger的尺寸要比F150小，不过也相当于一辆大型SUV了，5355x1860x1848，比陆地巡洋舰还长一截，所以美式皮卡的那股气势还是在的，但是这个尺寸也不至于造成停车困难，所以在我看来，Ranger是一款非常适合中国的美式皮卡。

从实用主义的角度讲，由中国的交通法规限制，我们很少能够有机会用皮卡拖载游艇房车之类的，通常情况下，我们也只是装载一些野营装备，比如烧烤炉和帐篷，实际情况是，我们可能更多用车斗来装年货。或者去自驾游，撒个野，顺便带点土特产回来，这才是中国人玩皮卡的正确姿势。