今晚，十代雅阁混动终于公布了售价。不得不说，19.98万的起步价着实给了我们一个大大的惊喜。要知道，这个起步价可是比其最主要竞争对手凯美瑞混动便宜了整整4万元！

在车身尺寸方面，雅阁混动和之前上市的1.5T车型完全一致。相比于凯美瑞混动，雅阁混动的尺寸要稍大一些。

在内饰方面，个人觉得雅阁在设计感上略逊于凯美瑞。但做工用料依旧保持着非常优秀的水平。尤其是各种旋钮，质感和奥迪非常相似，有比较明显的高级感。

至于配置方面，19.98万的入门版就非常实惠，如自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，LED近光头灯，7寸中控屏，方向盘换挡拨片均有装备。而且跑出过3.2升/百公里的最低油耗，而且，他还保持了日系车能吃粗粮的优良传统，只需要添加92号汽油即可，实用性方面，后排还支持整体放倒，可以说几乎无可挑剔了。如果非要挑毛病的话，没有天窗和织物座椅可能是国内消费者唯一挑剔的地方了。

综上所述，在B级车市场整体萎缩的大背景下，雅阁混动用一个看似不可能的价格和非常实用的配置打入市场，相信他不仅革了竞争对手的命，也更是革了自家产品的命。相信大卖只是时间问题。

那么，产品力过硬且指导价偏低的他会加价吗？巡山兄个人认为是否定的，首先，目前豪华品牌的价格基本已下探至20万区间，如宝马320长轴时尚型终端优惠之后已经在23～24万之间了，如果雅阁混动加价，势必让部分消费者去购买其他豪华品牌车型。其次，对于那些精打细算的消费者，东本的C-RV混动最低配2.0L 净速版终端优惠完也只要21万，如果雅阁混动加价，那为何不去购买通过性更好的C-RV混动呢？所以，巡山兄认为在目前日益激烈的市场竞争下，雅阁混动不太存在加价的可能性。