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一般来说，我们看到的概念车特别抓人眼球，一到量产就让人大跌眼镜。但凡事都有例外，比如雪铁龙于去年推出的中型SUV——天逸C5 AIRCROSS，我们先来看几张概念车的图片。

从AIRCROSS概念车上，我们能够感受到雪铁龙与以往大不相同的设计特点。全新的车头特征，车头灯上下分隔开。笔直的车身侧面线条，塑料和金属混搭的车身材质，突出的拉丝铝材质对视觉造成不小的冲击。深邃的尾灯也营造出速度感和立体感。

接下来再看看量产之后的效果。

可以看到，量产后的天逸C5 AIRCROSS明显要比概念车更好看了。这是为什么呢？我们仔细研究了一下，发现了其中的一个奥秘。

雪铁龙的设计师们在全新SUV设计语言的基础上，除了将概念更贴近现实外，还充分运用了“圆角四边形”这一特征元素。这种手法可以说将概念车的精髓加以升华，也让整车更加协调而优雅。

为什么这么说？因为在设计学中，圆角矩形更容易被人认知。因为人的视网膜构造对中央凹的部分最敏锐，所以人的视觉在处理圆形的时候最快，也就对圆角矩形更容易接纳。从心理学的角度来说，人对尖锐的形状会产生“威胁感”和“回避反应”，而圆角的图形让我们看起来更舒服，更容易接纳。

这一点在工业设计中也有体现，比如我们最熟悉的苹果手机图标。坊间传闻苹果手机中的圆角方形设计来自乔布斯，他认为直角设计容易打断人的思路，圆角设计让大脑能更舒服和更快地接受信息，不会给视觉带来不适。

不知你有没有发现，天逸上的圆角四边形始终保持着上下两个边的平行，传递出一种整车平行于地面、非常稳定的视觉效果，这也暗示着车辆拥有强大的底盘和悬架性能（天逸C5 AIRCROSS也确实是第一款搭载了雪铁龙PHC自适应液压稳定技术的车型）。而四边形的左右两个边会根据大面的设计进行竖直角度的调整，来迎合整体视觉感受。毫不夸张地说，这种圆角四边形的设计被雪铁龙的设计师发挥得淋漓尽致。

最后让我们再来看看雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上的圆角设计，特别是一些细节的部分。

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