Day13、安多——格尔木

行程详解：

距离约：700公里，用时约：12个小时，途经：京拉线、盐桥南路。

今天将是自驾西藏最艰难的一天，翻越唐古拉山口和昆仑山口，穿越可可西里无人区，波浪路、炮弹坑和无休无止的堵车，足以让你怀疑人生。

酒店：

老三星酒店，位于市中心，有独立停车场，房间不小，设施有点旧，早餐尚可，性价比中等。

餐饮：

宾馆边上小饭馆，吃了点烤串和拉面，喝了10瓶啤酒。

游玩：

阳光明媚的早晨，在那样蔚蓝的天空下出发。从安多开始，路况就没有之前的好了，起伏路太多，想开快就意味着搓底，可不快点又不行。自驾西藏我搓底六次，五次都是在今天。

一个多小时后，到达唐古拉山口。“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地，这也是我人生新高度。因此不论多难，多险，既然到了就一定要下车，哪怕数秒，也要在这片土地上站一站，这是人生此行所接地气最深、最纯、最圣洁、最厚重的地方。

千里青藏线，公路、铁路几乎相行相伴，到了青海与西藏交界之处它们却分道扬镳。公路从海拔与珠穆朗玛峰大本营等高的唐古拉山娅口5230米处通过，而铁路则从公路以西50多公里处海拔5072米处的唐古拉山跨越，这里既是青藏铁路的最高点，也是世界铁路的高海拔之最。

站在垭口四处张望，远处的雪山轮廓更加清晰、阳刚、立体，连绵起伏犹如一条长长的洁白哈达悬挂在天边。而高低起伏的茫茫大地也仿佛披上了一层金光，风吹草动，小草轻轻摇弋，满眼一片金黄，高原景色美不胜收。这景色和感觉只有在青藏高原，在这离天最近的地方才能体会得如此强烈，感受得如此深刻。此外，在垭口遇到藏族小朋友，赠送小礼物，并留影。

告别唐古拉山口，笔直的青藏线车辆不多，正在暗自窃喜运气不错。由于修路第一次堵车出现，历时一个小时。只是没想到，更悲催的还在后面。继续前行，就是雁石坪镇，这是西藏的门户小镇（地理上属青海，人事上归西藏，有点复杂），在这里一定要加满油，此外后的200公里要穿越可可西里，没油加。

可可西里，面积有8.3万平方公里，中国最大，世界第三的无人区，这儿的环境对人的生存很残酷，但却是很多野生动物的天堂，美景让人醉。只可惜前行不到20公里，由于修路，遇到第二次堵车，历时4小时，天上还下起了雪，这是要命的节奏，希望有关部门能重视下。

沿长江正源沱沱河逆流而上，浑黄的河水有时宽阔有时聚集。如果不是专家溯本求源、寻根问底，谁能把它跟中华民族联系起来呢。车过通天河大桥，看见前面的牌楼，突然有点伤感，西藏之行就这样结束了？

顺着车窗远望，淡青淡黄的草甸上，时远时近，不时会看到藏羚羊和野毛驴。朦朦胧胧、隐隐约约、恍恍惚惚，透出一股摄人心魄的凄美。由于堵车耽误大把的时间，为了避免开夜车，只能加快车速赶路。这一路很多景点根本无限顾忌，照片都是抓拍的。

沙石砾岩的山壁像墙壁一样夹着109国道。山脚下是看起来万分干燥的戈壁，很多处裂开成很深很宽的裂谷，看着相当壮观，这里的昆仑山。下午17点左右，车到昆仑山口，这意味着我已经走出了可可西里无人区。昆仑山口海拔4700多米。从此向北，海拔就开始一路走低了，也意味着我开始走出青藏高原了。匆匆打卡留念，伴着夕阳下山。

从昆仑山口到格尔木，从地图上看是152公里，开起来感觉是如此的遥远。快到格尔木，周边山形与青藏高原上已然不同，有点西北黄土高原的味道了。到达预订的宾馆，已经接近晚上10点，人已经有点虚脱。十四个多小时艰苦跋涉，实乃人生第一次。宾馆边上小饭馆，吃了点烤串和拉面，喝了10瓶啤酒，人才完全放松了。

在安多到格尔木这一路，虽然不是真正荒无人烟的高原，但吃住对于游客而言，还是不是很适合的。因此，这是自驾西藏最艰难和难熬的一天，终生难忘。

眺望远方的那片高原，漫漫征途点点滴滴，依旧历历在目，更多精彩，敬请期待。