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一到车展，就是你们最开心，我们最苦逼的时候。观众朋友只需坐在家里，动动手指就能看遍热辣新车，而我们就得在各个展台之间疲于奔命，连展台上的小姐姐都顾不上多看一眼。好了，毕竟是吃这口饭的，吐槽就此打住，今天是第二十一届成都车展第一天，这回车展的重磅车型，小新已经为各位看官准备好了，请慢用。

新一代福克斯

我出发之前，坐我旁边的米饭老师就不停缠着我，叮嘱我重点留意全新第四代福克斯。为啥呢，因为他在四代发布前两天买了三代，得说服自己继续爱他的三代福克斯。

的确，新一代福克斯看起来是时髦一些了，车身加入了更多动感的线条，视觉效果好了不少。两厢版本的后翼子板隆起一块，棱线延伸到尾门，使得车尾看起来挺有力量感；三厢版本的尾部就柔美一些了，但个人觉得挺好看的，特别最后微微上翘像小鸭尾一样。

全LED车灯很精致，加上L形日行灯，确认过了，是犀利的眼神，车灯的改变对前脸气质提升是立竿见影的。

内饰嘛，我个人觉得虽然不出彩，但也温馨精致，功能按键布局清晰易用，中间竖起的屏幕简洁大方，全液晶仪表也够清晰，是个与时俱进的配置。还有就是旋钮换挡，有人吐槽丢失了战斗格，其实问题不大，有换挡拨片谁还用挡杆啊，真想要拨弄那根棍子的感觉就买手波好了。

新一代福克斯今日正式预售，将于10月份正式上市，至于大家担心的三缸机表现如何，我也想知道，就等到时摸车了。

领克 03

无论你接不接受，领克都要把这套设计语言贯彻到底了，记得01刚出来时骂声一片，人们大呼怪胎，可领克不但不动摇，反手又拿出个02，现在又是03，之后还有04、05......我很佩服领克的坚持自我，不讨好所有人的态度，这样才能让爱它的人更爱它，不爱的人尊敬它。

03整体看起来没毛病，车身比例协调、线条舒展，给人感觉挺紧凑运动的。见到实车，很容易被它闪亮的车漆、精致的灯组和灯光下好看的车身光影迷住。不过，我感觉03外观上的细节好像用力过猛了，前后保险杠的线条过于繁杂，让人找不到重点。

内饰保持领克一贯的简约风格，材质细腻，按键、旋钮的手感不错，相信各位亲自坐上去摸一摸是不会吐槽的。

领克03将于今年内正式上市销售，如果你看腻了其他规规矩矩的A级车，不妨多关注一下这个不走寻常路的家伙。

雷克萨斯 UX

千盼万盼，UX终于来了，它早在今年3月份的日内瓦车展就发布了，隔了差不多半年才来到国内，实在让人好等。不过也合理，同平台的丰田C-HR才刚在国产个把月，UX的排期自然不能和它冲突。提到C-HR，就多说两句，虽然大家对C-HR的外观持多种态度，但行业内外对它的驾驶感受几乎都给出大拇指。而现在UX来了，毫无疑问行驶质感会更好，又有着能被多数人接受的外观，只要价格合适，根本不愁卖。

近距离打量UX，更让我深信它凭颜值就能大卖，就像见到好看的婴儿不免感叹：这孩子将来一定一定是个大帅哥、大美女。我觉得它的大灯非常提气，对勾形的日行灯通常是放在大灯下边的，现在挪到上边，两条剑眉似的，把三颗同样帅气的灯泡衬托得更犀利。

遗憾的是车展上的实车并未开放内饰，从官方渲染图上可以看出，这款车依旧是熟悉的雷车风格，不花里胡哨，却在细节中透着精致。

UX作为雷克萨斯产品线中最小的SUV，价格肯定高不到哪去，可能25万就能把它开回家，你会不会心动？

奥迪 Q2L

这是一台价格极具杀伤力而且极具趣味的车，外观和其他奥迪完全不一样，大灯占前脸的面积挺大，有别于其他车型的细长头灯。尾灯也是方块状的，一点儿也不奥迪，我要是把四个圈遮住，你未必能看出这是啥车。

车身侧面更加特别，黑色的D柱做出悬浮车顶的效果，使得尾部造型看起来比较简洁。C柱上还调皮地印上四个圈，致敬80年代经典车型的同时，还起到点缀作用，增加了一丝玩味。

进入车里，可以看到内饰没有外观那么“叛逆”，回归家族设计大本营，基本和A3一样。值得一提的是，国内的Q2L相比海外的Q2轴距加长了28mm，后排和大众探歌差不多大，实际感受相当够用，甚至能叫板Q3。

Q2L发动机和1.4T探歌一模一样，低功率版131马力，高功率版150马力，匹配的是7速双离合变速箱，目前还不确定是不是和探歌上的一样。

好了，以上就是小新这回在成都车展替大家重点体验的几款车。当然了，新车还有很多，但我觉得这几台是关注度极高（挤进展台拍照都费了牛劲）又比较实际的车型，它们的价格和各自具备的特点，使得它们有机会成为日后的销量扛把子。接下来，我相机的内存要留给礼仪小姐姐啦，溜了溜了～

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