上一次更新还是7月，现在都已经是开学了。所以说没有慢，只有更慢。就是咱们常说的计划赶不上变化~
能还盯着看的真的都是真爱粉，慢的原因太多了，总结起来就是车主太忙，修理厂也忙。但人家说慢工出细活，咱们是慢了，所以活必须得细。努力做成这事儿不是吗？
钣金+内部修整
之前砸砸砸的时候，我们就看到那个大事故B柱和锈穿的底盘。要修它们俩首当其冲，“移植手术”非常成功，顺利的把这两部分从捐献者那切来焊上了。（再次提醒，焊上了它也还是事故车，只要ABC几个柱有切割焊接妥妥的事故车了）
刷完底漆后，再喷上粒粒胶。好处在于同样有隔音作用，最重要的是防水防腐蚀等。对于我们这辆曾锈穿底盘的桑
最后隔音棉全部铺上，能铺到的地方一个都没漏。顺便说一句，这个方向盘保留还是换复古的，车主还在纠结中。喷漆+换地儿
上期咱们做过关于颜色的调查，大家选的最多的是鹅蛋黄。结果冷不着车主思前想后换了念想。其实如果有关注微博的应该发现已经给大家剧透过了。（虽然比较含蓄）
为了纪念他的小虫子，所以最后颜色就选了这个蓝。话说成都车展上展出的XC40也有差不多颜色的哦。
出发~拖去修理厂弄发动机去。发动机“正骨”养护
如果有关注汽车之家发的桑旅视频的，应该知道，其实这老家伙的“心脏”老归老，跳动的声音还是依旧迷人的。主要坏在年久失修，加上前主子不注意保养，所以许多零件老化严重，渗油也比较严重。所以这次发动机修复，我们全部打散重新组装，该换的换，该修的修。
活塞、活塞环、气门、上缸垫、中缸垫、油底壳垫全换。
离合器总成，三件套（离合器片、离合器压板、分离轴承）也全换了。组装完成，声音来听一波~
接下来的问题就是改装怎么弄。
改装
都说车以低为美，再加上4只“大脚”，颜值能提升的不是一点点。但是随之问题也来了，过程没那么顺利，需要重新调试下，所以你们懂的，进度有得拖下后腿了。
轮毂最终用的是Watanabe品牌的，虽然说轮毂可选的很多，但是4孔的一下子就限制了可用的选择。话说
接下来...
内部构件基本都装配完成，然后“老人家”又得赶回钣金车间了，开始外表及一些细节部位的喷漆。然后还有个更大的工程——内饰的修复及改装。
慢已经无法辩驳，但是放心，我们不会放弃的，一定让它重新活出个“车样”！
未完待续
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