节能环保越来越成为人们生活的主流，汽车市场同样也是，由于国内排量法规的日益严苛许多汽车品牌纷纷推出混动车型，目前国内扶持的混动类型为PHEV插电式混动，可以做到纯电行驶以此来达到环保的目的，也让许多国内厂商吃到了甜头，因为可以拿到补贴，而且对于一些限行没指标城市的消费者买一辆新能源车至少是比较合适的。

在海外市场则是以HEV混动车型为主，并且一些品牌的混动技术非常先进，油耗水平也都十分优秀，比如丰田凯美瑞混动、福特蒙迪欧混动、现代索纳塔混动、别克君威以及别克君越混动，随着最近的2018成都国际车展，全新混动版雅阁正式发布，指导价19.98-25.98万，这个价格明显就是冲着凯美瑞来的，并且带来了本田的第三代i-MMD混动系统，至于表现如何，下面就为大家解读。

外观方面混动版本田雅阁与汽油版高度相似，在一些细节处稍有不同，完全颠覆了本田雅阁在人们心目中的形象，造型非常动感，采用了扁平化设计显得十分运动，也更能得到年轻消费者的喜爱，混动版本田雅阁在一些细节处增加了HYBRID装饰条表明了它的身份，采用了羽翼式的LED前大灯，9颗LED灯珠连成一线，视觉效果十分炫酷，点亮效果也非常出色，并且混动版独有的蓝光增加了一丝神秘感。

混动版本田雅阁车身侧面线条十分华丽，一条性感的腰线一直延续到车尾缓缓滑落，溜背式的车身使得整体有一种轿跑车的感觉，另外也更容易吸引到年轻消费者，总得来说混动版雅阁的侧面设计十分出众。

混动版本田雅阁采用了一套优科豪马ADVAN DB系列的18寸轮胎，规格为235/45 R18，这款轮胎主打静音舒适性，再加上混动系统的关系，在城市通勤将会无比的安逸，另外标配了胎压监测功能。

来到尾部我们看到混动版本田雅阁的尾部线条比较复杂，同时也有些夸张，采用了与本田思域相同的C型尾灯，同时这种设计也是本田家族的最新元素。有些朋友会说没有了以前老款雅阁那种稳重的商务气息，不过追求年轻化也是当今时代的潮流。

内饰方面混动版本田雅阁提供黑色与棕色两种内饰颜色供消费者选择，中控台设计的依旧很稳重，并且仪表台以及大部分内饰都采用了软性材质包裹，配备了三辐式真皮方向盘，握感十分舒适，中控采用了8英寸的悬浮式大屏，显示效果细腻并且功能十分强大，内置了高德地图适应了许多喜欢开车导航的消费者，屏幕两边为实体按键，不会像触摸式按键在行车过程中容易误操作。

值得一提的是混动版本田雅阁配备了7英寸的液晶仪表盘，显示内容不再是发动机转速，变为能量输出，电量提示等信息，不过显示逻辑比较清晰，比较好上手。

动力方面混动版本田雅阁搭载了第三代i-MMD混动系统，由一台升级版的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米，这台升级版的发动机热效率达到了40.6%，紧逼对手丰田凯美瑞，传动方面使用了E-CVT无级变速箱，同时整车综合最大功率为215马力，弥补了本田雅阁1.5T车型在动力上的短板，并且百公里油耗可低至3.3L，总得来说混动版本田雅阁是一台非常出色的车型，至于和丰田凯美瑞怎样较量，结果如何，我们拭目以待！