近两年，可以说是国产SUV崛起并且爆发的两年，不少国产品牌依靠SUV车型都走向了腾飞之路，而只做SUV的哈弗更是赚的盆满钵盈，不过随着竞争对手越来越多，哈弗的销量也在持续走着下坡路，虽然哈弗H6现在仍旧是SUV的销量王，但销量也是在走下坡路，更关键的是近来哈弗除了哈弗H6，基本上再找不到另外一款能够销量破万的车型，这个时期对哈弗而言，绝对是一大瓶颈期。

而眼看进入“金九银十”的销量旺季，哈弗如果再不拿出一点行动，今年的销售任务怕是难以完成，所以在刚刚进入九月，长城就官宣降价，旗下所有车型都有不同程度的降幅，而降价最大的当属今天咱们要介绍的哈弗M6，官降直接达到了2.4万，也就让这辆曾经起步售价9万的紧凑级SUV价格瞬间降到了6.6万，这样的大幅降价就问同级别的竞争对手怕不怕？而今天咱们也是借此机会来看一下，起售价为6.6万的哈弗M6性价比到底如何。

众所周知，哈弗M6也就是曾经的哈弗H6经典版换壳产品，但我对这种换壳却并不反感，毕竟外观已经跟不上时代的潮流，进行换壳再次销售确实是一个相当不错的策略，并且实际来看，M6的外观颜值确实相当不错，前脸采用了六边形前格栅设计，看起来略有几分激进，大灯造型相当锐利，增加了整个前脸的激进感，且不和其他车型作为对比，相比经典版的哈弗H6，这颜值确实长进不少。

而在侧面，最出色的设计当属悬浮车顶，虽然已经算不上最流行的设计元素，但确实让这辆车看起来年轻时尚了不少。而在车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别达到了4649*1830*1705mm，轴距2680mm，这个尺寸别说是在6万多的级别，也就是在紧凑级别，也算得上是中等偏上的尺寸水准。

至于车尾，也就真的没啥太有特色的设计元素，尾灯尺寸挺大，单边尾排的设计还略显小气。

视线转到内饰，相比现在哈弗旗下新车的内饰而言，这个内饰看起来就是在有些老气和普通了，不过中控面板造型十分对称，中控液晶大屏能够带来些许时尚感，不过这个变速箱我个人是非常不喜欢，和很多日系车布局很像，但看起来是真的很丑，不过整个内饰算不上出色，但还算看得过去的类型。

驾驶席位置，方向盘的造型还算不错，看起来还颇有几分运动感，仪表盘采用了双炮筒的设计，造型普通，中间采用了一块尺寸很小的液晶屏填充，能够显示一些需要用到的信息。

至于后排空间方面，如此出色的车身尺寸前提下，M6的空间表现也是非常出色，可以看到，后排空间十分宽裕，尤其是腿部空间，身高不是特别出众的乘客翘个二郎腿应该没问题，并且车身造型较为方正，头部空间的表现也是良好，再加上适宜的靠背角度以及填充度不错的坐垫，后排的舒适性值得认可，只是没有全景天窗，在这个时代确实是比较落后的设计。

最后在动力方面，哈弗M6匹配的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达210Nm，在同排量的发动机里面属于中等水准，并且匹配了6速手动和7速双离合变速箱，动力表现算不上特别出色，但也算的上是中规中矩。

综合来看，哈弗M6作为经典版哈弗H6的换壳产品，其实力本来就不算很弱，但可能车身外观和内饰也并不算是很出色，所以当初在9万的起售价面前，这辆车的竞争力也显得很不出色，也就导致了这辆车销量持续低迷的状态，而在价格官降2.4万之后，6.6万的起售价格甚至和宝骏510等小型SUV属于同级别的竞争对手，哈弗M6自然是属于碾压级别。不过虽然这次降价让不少消费者拍手称快，但对于刚刚购买了哈弗产品，尤其是购买了 哈弗M6的消费者来说无疑是很大的打击，更关键的是和韩系车一样，价格降下去之后，想要再升上来可能就难了。