车主30万卖掉宝马535Li,折旧60万,宝马保值率真的这么低吗?

之前当问到人们什么是成功时,好多人都会回答“坐奔驰,开宝马”,宝马作为一个家喻户晓的品牌,一直都是以成功者的身份出现在我们面前,有极高的操控性能和驾驶体验,成为了不少人为之奋斗的目标,但是花那么多钱买来的车,保值率怎么样呢?

有个朋友的宝马5系要出手,问了问车商,车商给了他30万,价格低的吓人,他这款车是2013款535Li行政型,12年6月份上牌,当时无优惠,厂商指导价79.36万,加上税保险这些,落地将近90万了,目前行驶12万公里,无重大事故,6年的是时间,折了这么多,宝马5系的保值率就这么低吗?

去了一趟二手车市场发现,不光是宝马,奔驰的保值率也很低,5系和E级以上的车型保值率则更低,越豪华的车保值率越低,当然有特殊意义的车型除外,简单总结了一下,

第一, 豪车车不保值,买豪华车的都是都是有钱人,都是身份的象征,并没有考虑到什么保值折旧这个问题上,对二手车的关注度也没那么高,也造就车商压低价格。

​第二、就是二手市场需求量小,宝马和奔驰本来就是身份的象征,能买的起这些宝马奔驰豪华车的更注重的是面子和安全。好多人宁愿多花些钱买个新车,也不愿意买个买个特别划算的二手车,除了传出去不好听之外,对那些二手车也不放心,所以这些二手豪华车很难转手卖出去。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝马5系
标签: 二手车
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盖有奇人,食有鱼,出有车,然则鱼与熊掌不可兼得。车与舆可兼得乎?
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