奥迪S6 Avant是作为一款A6升级而来的S家族车型，它可以提供顶级RS6车型的大部分性能，但也不会增加过多的保养用车成本，也没有高昂的车价显的没那么性价比。要知道国内三厢版S6裸车价终端优惠后价格大约在85万左右，相比160万的RS6确实“良心”，但三厢版一直显得没有RS6讨巧，毕竟高端玩家还是很懂旅行车情怀的，但近日爆出有可能引进S6 Avant，对于性能旅行车爱好者来说可是一大利好消息。

  在海外，它的竞争对手包括梅赛德斯E级轿车（E400AMG）和宝马5系列旅行车（550i）的运动版本，它们提供类似的速度，但感觉不那么纯粹的运动。

  奥迪S6 Avant提供动力的是涡轮增压的4.0升V8发动机，444hp满足你“吃老虎”。它能够无情地加速，但也可以在高速公路上安静地巡航。

  奥迪S6 Avant不是一款跑车，但可以非常快速地覆盖地面，而且即使在潮湿和滑溜的条件下，奥迪看家的四轮驱动系统也能让人充满信心。由于其可调节的悬挂系统，您可以在高速公路上享受舒适的骑行体验，或者在想要在扭曲的山路上享受乐趣时更加坚固。

  如果有特色的V8双涡轮增压没有吸引你，那么近乎完美的内饰和充分的空间容量会使S6成为你可以购买的最实用的性能车之一。

  当你做进去后会发现S6 Avant和普通A6 Avant之间几乎没有什么区别，但这并不是件坏事，因为奥迪拥有同级车中最低调（科技）的内饰和S6的运动细节（如碳纤维） 。海外版的配置方面，您可以获得加热的真皮座椅和气候控制，标配四个独立的温度区域，但奥迪要求额外的1,625英镑（近万元人民币）以适应升级的信息娱乐系统。

  当你做进去后会发现S6 Avant和普通A6 Avant之间几乎没有什么区别，但这并不是件坏事，因为奥迪拥有同级车中最低调（科技）的内饰和S6的运动细节（如碳纤维） 。

  S6 Avant是一款大型车，拥有足够的空间供四位成年人使用头部和腿部空间。 中后座不是那么可用，因为它很窄。 座椅本身受到称赞 – 使用了与奥迪豪华快速豪华轿车S8中的绗缝皮革相似的皮革。

  14向电动可调前排座椅可轻松获得良好的驾驶位置。 对于长途旅行车来说，舒适性是不错的，前后停车传感器是标准配置，可以帮助您解决“大车停车难”的问题。

  在中国我们已经习惯了奥迪的直线加速的快，但假如在国内驾驶奥迪S6起来有点不起眼，能充分利用S6的潜力的最佳地点是在高速公路上，从任何合法的速度，你可以大幅加速，轻松超车（其实不合法的超速，它也可以，只是我们不提倡）

  标准的七速双离合变速箱非常适合这款车，百公里加速保守估计轻松迫近4秒，可闭缸技术也能让你获得高速的快感同时，也能让你的油卡余额不那么快速归零。

  K车小结：据说新奥迪S6也有可能换装RS4，RS5同款的2.9T双涡轮增压增压发动机，但小编还是期待保持v8的S6引进国内，100万不到的售价屠牛宰马岂不是美滋滋？！