坐进法拉利488 Pista那一刻,我就明白了男人为什么要努力!

法拉利488 Pista在今年3月日内瓦车展正式揭开面纱后,获得了众多法拉利车友的关注,原因就是这台“劈死他”是法拉利史上性能最强的V8跑车。9月5日,这台史上最强实力的红色跃马来到重庆,为各位跃马粉丝和车主带来了全新的超跑体验。

Pista的来历

法拉利旗下的产品系列非常明确,主要按发动机分类。目前有V8和V12两个阵营。按照车型来分类可以分为注重驾驶的跑车和兼顾舒适性及实用性的GT跑车。除了常规跑车外,还有赛道版和限量版,比如有钱也买不到的LaFerrari、FXXK,保值硬通货458 Speciale以及我们今天的主角法拉利488 Pista。

Pista在意大利语中被译为“赛道”,这个名字直接表达了法拉利在赛车运动方面强悍的基因。488 Pista继承了488 Challenge 和 488 GTE在全球赛道上积累下的发动机、车辆动力学和空气动力学等方面的宝贵经验,并在结构和性能方面进行了全面的升级。

究竟这台赛道版的“劈死他”有什么特别之处?我们从头说起。

外观篇

从外观来看,法拉利488 Pista光车头就使用了大量的碳纤维和类似F1的空气动力学的设计。车辆在高速行驶的过程中,一部分空气会通过前脸中间的预留风道(上图车头前部下凹处)流过车身从而产生下压力,全车压力比488 GTB增加了20% 。

另外一部分空气会从前脸两侧巨大的散热口进入,直接为水箱进行散热。同时可以看到,前唇的铲子用上了碳纤维材料来为整车减重。

从侧面也可以看到给发动机散热的散热孔,在488 GTB上,这里是中置发动机进气口,而在“劈死他”身上,这里变成了涡轮中冷器的进气口,目的是降低发动机的进气温度,提升发动机整体的工作效率。

虽然 488 Pista采用的20寸轮毂样式比较简单,但是这种风格的轮毂同样给空气动力学带来了帮助。当车轮处于高速旋转的时候,高压空气被巧妙的疏导,从而降低轮拱内空气压力,提升车辆的下压力,而且还可以给碳陶瓷刹车系统带来充足的空气进行冷却。

得益于高效率的空气动力学设计,488 Pista采用了固定式的后尾翼,增强下压力。排气管下方的扩散器也能让空气更快的通过底盘,减少车尾乱流。

值得一提的是,在所有性能车或是超跑推出的赛道版车型中,无一例外都在屁股上安装了大尾翼来增加视觉效果,只有法拉利车型的赛道版没有,并不是说法拉利不安装大尾翼就是抠门,而是因为整车强大的空气动力学设计,使得它根本不需要浮夸的大尾翼。

另外,新车发动机进气口,被安排在了尾翼两侧,这也使得发动机进气行程更短,动力响应更灵敏。

内饰篇

当你做进法家车型内饰的时候,你就会明白,一个男人为什么要努力。因为一个仪表盘就可以让你迷倒万千少女。

言归正传,虽然488 Pista和488 GTB内饰方面的区别并不大,但488 Pista采用了大量的碳纤维和Alcantara材料。虽然之前在成都车展上,隔壁家迈凯伦 600 LT的内饰用到了大面积的Alcantara材料,但论逼格来说,法家内饰的战斗氛围绝对不是盖的。

动力篇

动力方面,法拉利488 Pista搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机,这太发动机是有史以来量产车中性能最强悍的V8发动机,该发动机于2016至2018年连续三年荣获“国际年度引擎大奖”的殊荣。最大马力720匹,最大扭矩770N·m。比488GTB增加了50匹马力,同时也超过了大牛(Aventador LP-700)的700匹马力。

除了动力的提升,法拉利在488 Pista的体重上也没少花功夫,对488 Pista的发动机和排气等多处进行了大量的减重工作,值得其相比488GTB 减重90公斤。整车重量仅为1,280kg,最大的好处体现在,0-100km/h加速时间仅为2.85s,0-200km/h加速时间仅为7.6s,最高时速突破340km/h。

看到这里,土豪们是不是心动了?不过别着急,想要买到这台“劈死他”也不是件容易的事儿。首先全新 法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元,价格在超跑里不算高,不过,你得有一辆法拉利812 Superfast,才有资格购买488 Pista,仅仅是有资格,能不能买到还要另一说。但相比之前的LaFerrari来说,这辆车的入门门槛真的不算高,但能不能买到就得看缘分了。

最后说说观点

作为法拉利488的赛道版,法拉利将自己在赛道上的技术储备竟可能多的放到了488 Pista的身上,使其成为一辆具备超强实力的超跑。这一点也可以看出法拉利想让自己的客户拥有一台与众不同的跑车。关于价格,418.8万元的起售价相比法家其他保值“神车”和隔壁家的大牛来说确实不算贵,更何况这是一辆赛道版的488。不过,比起静态体验,我跟想感受一下这台488 Pista开起来的感觉。最后留个问题给你们,如果你不差钱,会不会考虑这台轻量化做到极致的488 Pista?欢迎留言告诉我们。

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车系: 法拉利488
标签: 评测体验
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