不知道大家有没注意，往常，红旗几乎是不公布销量的，一般就一年或半年有一次销量。为什么？因为销量数据太差，公布了只是遭人调侃。但是，从今年5月开始，也就是 红旗H5上市销售的第一个完整月，红旗公布了它的月销量，终端零售数量为2477台！这个成绩，看似很一般，但几乎已经达到了原来半年的销量了。红旗，似乎翻身了。

近日，又从一汽官方获悉，刚刚过去的8月份，红旗品牌实现批发销售3301辆，其中红旗H5销售整车2555辆，红旗H7销售整车746辆。

红旗H5是红旗品牌战略转型产品。从定位上看，这是一款售价区间在14.98-19.58万元的高端B级轿车，虽然这是红旗的一次探索性的“自降身价”，但也因此红旗H5才承担了新红旗的主要销量。

红旗H5销售整车2555辆，相比7月份上升12.5%，创造了红旗品牌单车型月销量新高度。这对致力于红旗复兴的一汽集团而言，无疑是一个振奋的消息。

可是有不少人心存疑惑：“卖出那么多H5为什么没在路上见过？”

对此，有媒体资讯北京4S店销售人员说到：“此前卖出的H5现在处于排队上牌阶段。其次，由于我们是售全国，买完H5开回老家的居多。”其坦言：“我们在北京地区卖的H5相对较少，大多数都是售外地。”

同时销售人员还表示，“H5目前卖的很好，热销的白色中配车型现车只有一辆，黑色有现货。”

而作为自主C级车的红旗H7整车746辆，相比7月份略有下降，但相比东风A9、传祺GA8、瑞风A60和众泰Z700这些自主车型的C级车，仍是不错的成绩，有望领跑自主C级车。

自从徐留平到了红旗后，就开始进行改革，现在来看，他的改革初显成效，要是解决产能还有4S店网点过少的问题，月销5000是铁定的，如果后期还有优惠，月销过万似乎也不是没可能。