夏天开车，最惬意的当然还是在炎热的天气里还能有一个舒服的小环境，吹着空调听着歌。

而我们今天的主角——E85 Z4，却只能一直维持在敞篷状态，遮不了阳挡不了雨，幸福指数直线下跌。

于是来到诺诺寻求良方。

话不多说，开始检查工作。

没花太久的功夫张亮大师就判断出问题所在：敞篷机构液压单元。

Z4的敞篷机构靠一个液压单元驱动，液压油沿管路送至主副驾两侧软顶的液压缸，再由齿轮齿条机构变为旋转运动，实现顶篷的升降。

这个液压单元由一个收纳盒保护，放置在驾驶员侧B柱附近，但不幸的是，这里还有一个顶棚排水口。

顶棚排水示意图

将顶篷拆卸取出后，原来放置液压单元的位置，已经满是干泥，排水口都被彻底盖住了。

既然液压单元和排水口设计在一起，工程师特意给它设计了一个“防水座”。可惜淤泥太多堵住了防水孔，雨水稍多就会突破防护。

面对长期恶劣的工作环境，液压单元最终满身锈渍，倒在了岗位上。

这个是全新的样子，原厂价格要五位数，肉疼啊，所以车主选择了更为实惠的拆车件。

病根找到，剩下的工作就简单了，疏通排水口即可。

因为干泥厚重，我们用大排量吸尘器清理了老半天，排水口才重见天日。

再用水清一遍，就清爽多了。

最后，还要注水确定排水口工作是否正常。

经过张亮大师撩人身姿的摆弄，顶篷很快就安好了。

升降测试，软顶完美契合上。

奈斯，用车的幸福指数又回来了。

值得E85车主们注意的是，这个排水口被藏的很严实，无法在洗车的时候维护，保养的时候记得多看一眼哦。