GL8/GM8/奥德赛等7款MPV横评!谁的第三排更好用?

#本文功能性说明# 简单粗暴,今儿咱只聊一个小点,谁的第三排更好用?

大家好,我是从成都车展回来7天的杨老天。

我心里一直憋着个想法,把市场上主流的、大家关注纠结的MPV都搞到一起,做一期MPV大横评!但现实很忙、精力很有限,实在有点不好办……

不过,先专注一些小的方面做一些对比体验(就比如第三排),各种成本会小很多。

那为啥先聊第三排呢?既然买MPV,图的是什么,大多是因为有7座,而且是比7座SUV更舒服的真7座,可以全家一起出行对不对?

那坐在第三排的家人是“享受”还是“难受”,同样不可忽视啊。而关于MPV第三排感受的各种详细信息,大家在全网很难看到。

所以趁着这次来成都车展的机会,我把7款主流MPV的第三排都体验了一遍,还拿卷尺记录了一些数据,来和大家分享一下。

希望对关注这些MPV的朋友,能有个参考吧。


我体验的是哪7款MPV?

别克GL8

传祺GM8

本田奥德赛

大众夏朗 6座版

大众途安L 6座版

别克GL6

比亚迪宋MAX

你问我为啥夏朗和 途安L是6座版?因为车展来的只有6座……同时对其他MPV的缺席表示遗憾……

对了,最后我还会带大家感受下两款7座SUV,奔驰GLS和丰田汉兰达,也看看7座SUV的第三排到底什么水平,是辣鸡还是蒙牛,咱最后说。


怎么评价第三排好不好用?

别急,在开始体验7款MPV的第三排之前,先和大家交代下我是从哪些角度去评价第三排的。

把这些要点分享给大家,大家自己去看车体验的时候,也可以重点关注。对于MPV和7座SUV都适用。

1、第三排进出便利性:从哪儿进出(有的是中间过道、有的是掀开二排座椅)?开口/过道大小?是否方便?

2、头部空间:坐在第三排顶不顶头?

3、第三排座垫横向宽度:关乎2+2+3布局的车,第三排坐3个人有多挤?

4、座垫厚度:是否咯屁股?长途行车很重要。

5、座垫长度、座垫离地台高度:关乎座垫对大腿的承托性、关乎是否坐小板凳?

6、脚下空间:坐在第三排,脚是否有地方放?塞到前排座椅底下是否卡脚?

7、靠背角度是否可调:可以放趟换种姿势的话,长途更得劲儿。

8、头枕和尾门玻璃的距离:这事儿吧…反正有不少网友会很在意万一追尾……也直接反应后备厢空间大小。

9、两侧扶手:是否方便放胳膊?

10、一些细节:是否方便放水、放手机?是否有USB充电口或12V电源?是否有儿童安全座椅接口?是否有空调出风口?是否有照明灯?


好了,下面开始带大家感受下这7款MPV

有网友可能会说,途安L、GL6、宋MAX和GL8他们不是一个级别啊?

没毛病,我是觉得大家会有自己的判断、而且清楚自己的需求,就索性放到一起、没分两期。其实这样也可以看看不同级别的MPV,放在一起对比有什么差别。

另外,你可能看到了我拿着卷尺,本来我测量了各项数据。但严格较真来说,数据不是特别专业精准、多少会有误差,下面就不公布数据了,重在带大家体验在“同样的测量+同样的主观体验”的标准下,各款MPV的不同哈。


对比1:谁的第三排进出更方便?

我的评价:奥德赛>GL8>途安L 6座>GM8>夏朗 6座>GL6>宋MAX

奥德赛可以从中间过道进出,过道我测量是最宽的;而且也可以从两侧走,但其实这个尺寸的MPV从中间过道足够了,没必要、也不方便掀开二排座椅。

GL8和GM8只能从中间进出,主要原因是二排座椅比较大,很难往前掀开第二排座椅。中间过道GM8比GL8还要稍微小一点,都是座椅比较宽大的“锅”。

夏朗和途安L,我体验的都是6座版本,都可以从中间和两侧进出。

你可能想不到的是,途安L怎么会比GM8和夏朗还好进出呢?主要原因是途安L座椅比夏朗要窄,中间去掉一个座位,过道空间就出来了。

GL6可以从中间过道进出,但和途安L的6座不一样,GL6的两个座椅也更宽大,造成中间过道比较狭窄,好在保留了右侧可掀开座椅进出。

宋MAX作为2+3+2布局的MPV,那没别的办法,只能通过两侧了,肯定不如从中间走着方便。


对比2:谁的第三排不顶头?头部空间大?

我的评价:GM8>GL8>奥德赛>夏朗 6座>GL6>途安L 6座>宋MAX

屁股顶到座椅、坐直,感受是否压头。GM8和GL8两车比较接近,都是1拳以上的空间,很宽裕了。

而宋MAX这个体量的MPV,头部空间有点不尽人意,大概只有1指的空间。

注意,这是我身高1米73、体重150斤的体验感受。


对比3:谁的第三排座垫横向更宽?坐3个人也不挤?

我的评价:GL8>GM8>奥德赛>GL6>夏朗 6座>宋MAX>途安L 6座

GL8的第三排座垫横向最宽,最大程度保证万一坐3个人通勤时,也不至于胳膊压胳膊、挤得太难受。

GM8和奥德赛,比GL8宽度差1-2厘米,但我坐我家那奥德赛第三排的经历告诉我,坐3个人基本是挤在一起的。尤其是长途出行时,你肯定是希望越宽越好。

而GL6、夏朗6座、宋MAX、途安L6座,因为第三排都是2座设计、只能坐2个人,其实每个人会更宽松一些。


对比4:谁的第三排最不像坐小板凳?

我的评价:GL8>夏朗 6座>奥德赛>GM8>宋MAX>GL6>途安L 6座

这个点的对比,其实是我最关注的,主要是感受座椅对大腿的承托性。

因为我可是真实感受过在一辆七座SUV第三排,坐五六个小时小板凳的滋味啊……有谁能体会我的滋味请点赞。

像不像坐小板凳,我是从座垫离地台的高度、座垫离大腿关节的距离、座垫长短/软硬,并结合主观感受综合评价的。

其中最核心的我觉得是座垫离地台的高度,因为直接决定着你双腿的弯曲角度、决定着你的坐姿形态。

可能小小出乎你意料的是,夏朗的座垫离地台更高、座垫离大腿关节的距离也更近,整体坐姿更加自然,往前面看可以感受到一点儿“剧院阶梯式座椅”的感觉,但遗憾的是座垫长度有些短、而且也稍有些硬。

GL8和夏朗非常接近,也是很自然的坐姿状态,主要优势在座垫长度更长、座垫也柔软些。

说实话我对GM8小有失望,在我第一次到店抢先体验时就有这感觉,可能最初预期比较高。GM8第三排的座椅本可以做得更好,哪怕把座垫稍微弄高些。

这几款车最像坐小板凳的就是途安L,大腿的弯曲程度会很容易累,万一长途出行时,只能说多下来走两步活动下。

对了,补充说下脚下的空间,除了在奥德赛和GM8上,你的脚不能塞到二排座椅下面,像夏朗等其余车型都可以,挺好。

我为啥说这点?可以进一步扩大双脚的活动空间和自由度,你可以去感受下。

至于腿部空间就先不提了,尽管也可以给前两排固定好距离,然后测量第三排。但是在现实生活中,第三排的空间都是可以和二排商量协调来的(这7款车第二排都是可以前后移动的),变量太大、可参考性不太大。


对比5:谁的第三排靠背角度可调?更容易找到舒服的位置?

我的评价:只有奥德赛可以。

这点我真的有些遗憾,只有奥德赛第三排靠背可以调节角度,剩下的6款均无法调节。

长途出游时,直着坐累了,把靠背放躺一些眯会儿;醒了之后坐直了再待会儿,多一种可能的姿势,不必总是一个姿势板着(如下图),就可能大大缓解疲劳程度,你说是不是?

其实塞纳、新大捷龙第三排也都是可以调节角度的,新大捷龙还可以电动调哦(毕竟价格上去了)。


对比6:谁的第三排头枕离后玻璃最远?可以减少部分朋友心中的“阴影”?

我的评价:GL8>GM8>夏朗 6座>GL6>途安L 6座>宋MAX>奥德赛

第三排离尾门玻璃的距离有多近,这确实是好多朋友纠结的问题,群里也经常有人讨论这点。主要是希望万一在发生追尾时,后排能有更多的缓冲空间。

其实纠结这个问题的朋友,大多纠结的是奥德赛。

因为如果把奥德赛后排放到最后,离后玻璃也就5cm左右的距离(下图),让不少朋友“有点慌”。

但这次实测,我把奥德赛第三排放到一个不那么躺、也不那么板直的位置时,其实在上面几款车中,比GL6离后玻璃距离要远一点儿。

这个问题怎么说呢,看大家怎么看了,我还是那个观点,咱脑子里的安全文明驾驶理念始终是基础的基础。


对比7:谁的第三排两侧放胳膊最舒服?

我的评价:GL8(最舒服,没有之一)

主要是GL8不只座椅两侧有扶手,连第三排的中间也准备了扶手,这在MPV中其实是很少见的。对于6人出行时,其实特别舒服。

其次是GM8以及奥德赛,扶手有软质材料包裹,放上去会比较舒服。

而像夏朗、GL6、途安L、宋MAX都是硬塑料。


对比8:谁的第三排更方便放水、放手机、还能给手机充电?

> 关于放水:

GL8和GM8都是两侧各有一个水杯槽,对第三排乘客是公平的;

奥德赛、途安L、GL6、宋MAX都是只有左侧有水杯槽;

夏朗是左侧两个,右侧没有。

为啥大多右侧没有呢?之前一位做总布置的工程师朋友跟我说,有加油口单元在,加上车的尺寸,挺难再布置杯架的。可能是这个原因。

> 放手机的话:

GM8和夏朗属于特别方便的;奥德赛和GL6属于不方便的,有点窄。

> 第三排是否可以方便给手机充电:

这几款车第三排都没有USB接口,还不如五菱宏光呢!只有奥德赛第三排有个12V接口,买个转USB的头,就可以给手机充电了。

也有其他车可能后备厢有12V电源接口,可以把线引过来,但可不如这样直接方便对吧。


对比9:谁的第三排有儿童安全座椅接口,是否好安装?

我的评价:只有大众家的夏朗和途安L有,各两个。其余都没有。

大众这哥俩儿,途安L的接口是外露的,安装座椅的话,相对会方便点儿。


对比10:谁的第三排有空调出风口、车顶灯?

我的评价:途安L、GL6没有空调出风口;途安L、GL8没有车顶灯。其他车都有。

我想说,可以看出来,别克这成本控制可以的。GL8第三排整体都不错,但竟然没有车顶照明灯,真不应该。


看看7座SUV又是什么体验?辣鸡?蒙牛?

最后,我也去体验了两款七座SUV,趁着屁股热乎带大家看看跟这些MPV有啥不同体验。

一个是非常主流热门的汉兰达、一个是大块头的奔驰GLS。

直接说结论吧,汉兰达第三排比上面任何一款MPV都要更坐小板凳,哪怕是和途安L相比。座椅对大腿的承托性都是最差的。

而且上下车的便利性,直接看这个画面吧:

与汉兰达截然不同的是,GLS第三排静态乘坐的舒适性直逼GL8。毕竟这么大尺寸在这儿。但并不是所有大块头SUV第三排都舒服,林肯领航员就属于难受的类型。

另一个给我第三排印象非常不错的7座SUV是途昂。

如果大家对7座SUV感兴趣,MPV研究所也可以“跨领域”去研究一番,没问题的,哈哈,只要您有需要。


好了,以上就是这7款MPV只针对第三排的一个对比体验。

就不再说些总结的废话,相信大家应该已经各取所需了。真心希望对大家能有一些帮助吧,尤其是在选车纠结的时候。更欢迎分享给更多朋友!

文中哪儿有什么问题,或者是有什么建议,尽管提出!

接下来还想看到一些什么样的内容,尽管给我留言哈!


我在评论等你~

-OVER-

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 评测体验
0 +1
收藏
纠错/举报
2.2万关注 | 236作品
+ 关注
深度体验过市面90%以上的MPV,本人MPV重度脑残粉、奥德赛车主、奶爸,专注MPV及汽车真实生活场景体验。
Ta的内容

下载之家app

275
评论
收藏
意见反馈