如果不提艾瑞泽，很多人都甚至要忘掉还有这么个车型了。好在奇瑞适时地推出了GX系列。当然目前GX还没有正式销售，处在预售期，但是奇瑞为了给艾瑞泽系列续命的这款作品，究竟有何不同呢？一起来看下：
本次推出的 艾瑞泽GX系列，至少从前脸看上去就已经与艾瑞泽5有很多不同了。
霸气外露，虎视眈眈！尤其是那一对凶凶的大灯，确实还是挺有气势的。虽然是卤素光源，但是透镜、LED日间行车灯一样也不少。并且LED日间行车灯的形状设计得也颇为巧妙，一改传统的直线条设计。
来到侧面，如果不看数据，你甚至没觉得艾瑞泽GX居然已经超出了4.7米的车长！而轴距更是达到了2.67M！所以，看车这事吧，还真不能看表象。贯穿门把手的上腰线和门板上的下腰线基本成平行呼应的状态，带来很强的立体感和锐利感。
双拼色的轮毂，时尚并且运动风格迎面扑来。
而车尾的设计更加的饱满，贯穿尾灯的镀铬LOGO，明显的提示后车，我虽然是个奇瑞，但我这车不一般。而尾灯点亮后的感觉，也是很符合当下的审美眼光的。
而后备箱的容积达到了570L，并且支持后排座椅全放倒，扩展的容积能放更多的东西。
如果各位看官对艾瑞泽GX的外观还有点争议的话，坐进车内，基本都会感叹一声：哟！不错哦！是的，这么一股强烈的豪车风格迎面而来。
虽然方向盘并不是平底运动风格，但是更加的顺手。尤其是多功能按键方面，经过重新设计，不仅在人体工程学方面得到提升，更是在手感体验上升级了一大步。
而仪表盘的指针部分虽然并不是液晶的，当然在这个价位上的车型，还要啥全液晶仪表盘啊？但是中间行车电脑信息可是液晶材料。并且不仅提供了很多传统意义的信息，甚至于把简单的导航也集成到了里面，在同价位车型上，这可算是不可多见的。
艾瑞泽GX系列在做工上的进步让大家感叹：这再也不是奇瑞的风格了！精致细腻的缝线，用料考究的皮质材料，贯穿式的空调出风口，尤其是这个液晶屏幕的接缝，简直精细到家了！
说到这个屏幕，那么真的要好好看看。本身不启动的时候就已经够炫的了，启动后的分辨率出乎意料，加上集成的行车记录仪，让车主省去了加装的麻烦。9英寸的大屏幕不仅在中高配都配备了原厂导航，还集成了道路救援呼叫、手机互联、车联网等功能，实现了整车在互联互通上一大进步。
而空调的显示和操作独具一格，减少了物理按键，更多的采取了触摸式，虽然要适应一下，但是感官上确实得到了很大提升。
车内的氛围灯布置，让开夜车更具情调。
而我认为艾瑞泽GX系列最舒服的，却是在座椅上，精致的缝线，细腻的做工，无论是包裹性还是支撑性都俱佳，一点都不像这个价位上的同级车那种随意。如果能加上电动调节，那么给人的感觉就是至尊、高档。
虽然仅有2.67米的轴距，但是后排空间被优化的十分理想。腿部空间得到充足的释放，而坐垫的厚度更厚，带来了极大的乘坐舒适感。
尽管没有采用全景天窗，但是这块天窗已经能给驾乘人员不少的通透感。
艾瑞泽GX系列配置了一台1.5T的发动机，最大马力147Ps，最大功率108Kw，最大扭矩达到210N·m，在数据上还算是比较不错的了。
匹配了5挡手动和CVT无级变速箱，更加的顺畅，充分的释放发动机的潜力。
尽管采取了扭力梁式非独立悬架，但是得益于艾瑞泽系列优良的调教，让整车操控更加沉稳，转向精准度高，响应更加灵敏，反馈更加及时。
预售价格在7.99万—10.69万区间范围，同级别车型势必要小小的担忧一下了。
当然我们也期待正式上市的那一天。如果大家对艾瑞泽GX系列心动的话，到汽车之家旗下车商城赶紧抢订！
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