在上周开幕的2018成都车展上，绅宝智行正式亮相，作为北汽今年力捧的明星车型，这款搭载AI科技的人工智能车型吊足了大家的味口。虽然如今人工智能与各行业结合，在一些行业里产生了革新性的变化，但搭载在汽车上还是闻所未闻。为了一探究竟，谈车君受邀至贵州青岩古镇参加了北汽绅宝智行全国试驾会，亲身体验了一把智能科技的魅力，下面来谈谈我的感受。

颜值出众 内饰进步较大

官方宣称北汽绅宝智行是是北汽2.0时代首款SUV，说实话起初对于这个概念谈车君是有点不信的，无非就是在绅宝X55的基础上改款么。但我到了贵州第一眼见到这款新车，还是差点没认出来。

这款绅宝智行有别于前代车型，在外观上采用了全新的设计语言，特别是车头部分变化最为显著。前脸尺寸点阵状的进气格栅霸气十足，看上去有点儿不好惹，前大灯与中部镀铬装饰相连，相较绅宝X55显得更加自然。尾杠也融入了贯穿式的镀铬装饰条，让整车看上去更宽大。这款车的尺寸本就不小，4480mm/1837mm/1680mm的车身尺寸与2665mm的轴距在同级别中很有优势，再加上在设计细节上营造的视觉效果，使这款车看起来很有压迫力。

进入车身内部，内饰方面的变化可谓是天翻地覆。之前绅宝X55的内饰总觉得略显诚意不够，在档次感与科技感方面的营造不够到位，但这款新车的内饰完全摒弃了之前的设计，圆形的出风口与空调控制面板看上去颇有奔驰的感觉，虽然内饰材质受限于车型价格，仍以硬塑料为主，但中控台上的缝线装饰看上去还是比较有质感。另外值得一提的是，北汽绅宝的座椅这次升级非常赞，坐上去非常厚实，包裹性也不错，再加上加上多向电动调节，在舒适性方面有了不小的提升。

人工智能 省心省力贴心小管家

绅宝智行是一款人工智能车型，所以我这一趟体验的重点放在了AI上面，总的说来，惊喜不小。

这款全新的AI系统搭载在一块9英寸的中控彩屏上，跟它打个招呼，通过“小绅，你好”就能将之唤醒。官方宣称它能识别21种方言，自然语义识别准确率97%，但谈车君外语能力有限，只能用中文、英文、日文简单测试了一下它的识别率。总的来说，语音唤醒的识别非常准确，对于语音开关雨刷、语音查平均油耗、语音导航、语音调试音量、语音开关空调等指令的反应能力也非常快，并没有明显的迟滞感。

我对这套AI系统影响最深刻的地方就是上面搭载的车况管家，它的功能可不少，不仅能提供详尽的自检功能，提醒车主车辆有哪些隐患，还能分析油耗数据、加油站信息以及保养明细，甚至还能根据过去的形式状态来分析车主有什么不当的操作习惯并加以提醒，可谓是贴心小管家，对于一些平时不是很注重细节的消费者来说是个不错的选择。

驾感尚佳 各方面表现均衡

作为一款人工智能SUV，动力并不是它的卖点，所以谈车君此行之前并没有抱太大期望。此次试驾的地点主要是在贵阳及其周边地区，地形以了高速公路和山区道路为主，在近2个小时的驾驶体验后，不得不说，它不仅没让我失望，反倒让我有点意外。

动力方面，绅宝智行搭载的是一台1.5T发动机配备6速手动或CVT无级变速器，而本次试驾的车型搭载的动力版本是1.5T+CVT，最大功率150马力，峰值扭矩则是210牛·米，账面数据看起来中规中矩。1.5T的动力虽然没什么激烈的驾驶感，但是车速的提升效率在市区道路内的加速及超车中也够用，而CVT变速箱感觉很顺滑，在起步与停车时没什么顿挫感，仅仅在急停与超车时能感受到它的存在。

相对于亮点不多的动力系统，这款车的底盘让我有点惊喜，前麦弗逊式、后多连杆的独立悬架结构其调教偏向于舒适，在山区道路上对于路面的坑洼与弹跳过滤的很细致，在并不那么顺畅的山路上，没有什么松散的感觉，这在这个价位的车型中很难得。

NVH方面，整车的隔音挑不出太大毛病，中低速匀速行驶过程中噪音控制的十分到位，虽然随着车速的加快，噪音也被些许放大，特别是主驾驶一侧的A柱有比较明显的风噪，但对于副坐与后排的乘客并没有什么影响，仍然可以以正常音量交流。

总 结:

这款车型在科技配置方面的竞争力非常不错，其搭载的AI系统能让车主省不少的心，非常适合追求舒适的车主。同时它性价比也很客观，作为一款预售价仅仅为8.29～12.29万的车型，并没有什么明显的短板，各方面表现都很均衡，对于年轻消费者来说，是个不错的选择。