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1、故障车辆信息

车型：途观

行驶里程：8535KM

发动机号：

车架号：LSVXM65N7D*******

2、故障现象描述：

故障现象： 此车在行驶时中，组合仪表信息屏中的档位显示处，突然没有档位显示了，不论挂到哪个档位，显示都不出现。只要将车熄火然后，重新启动就一切正常。

故障数据： 00257 P0101 000 质量或容积空气流量电路范围/性能。

3、故障原因分析：

相关系统/部件原理：对空气流量计进行了分析：空气流量计的工作原理是传感器测量在给定时间内流经该传感器的空气量，并将其转换成电压信号输送给ECU。ECU根据该信号计算燃油供给量。空气流量大，表明发动机加速；空气流量小，表明发动机减速或怠速。

可能的故障原因：

− 可能原因1:进气压力传感器

− 可能原因2:节气门

− 可能原因3:发动机转速

− 可能原因4：进气系统漏气

可能原因5：相关线束损坏

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：经最终检查，发现故障部位原来是此进气管支架开裂，引起进气压力在急加速时，压力突然升高而漏气。发动机电脑对比进气压力实际值和理论值不符后，发出相应的故障代码。

故障点照片：

4、诊断排查思路：

诊断思路说明：根据电路图，检查了空气流量计及相关线路，没有发现异常，逐一对相关元件及线路进行检查，没有发现问题。随后清除故障码并再次对车辆进行路试，并对几个相关的数据组进行观察。终于在长时间路试后，故障再次出现，确如车主所说，仪表板上档位显示消失了。

诊断过程简述：观察到数据组001001基础设定条件第一个数字，由11变成了00，说明有故障出现了。查看自诊断，果然相同的故障码又再次出现了，通过反复对比数据发现，增压压力实际值和理论值在急加速时是相等的，而出现故障时，则实际值要小于理论值。由此，而判定进气系统还是存在有漏气现象。(下图)

6、维修方案与过程：

维修方案的确定：更换中冷器到节气门进气管

维修过程与结果：更换此进气管，试车故障不再出现。用户将车辆开走，三天后回站检查各系统正常，用户反应档位显示消失的故障也没有出现过。故障排除。

7、思路总结与经验分享：

维修思路总结：以储存的故障码为突破窗口，对相应的数据流进行分析用实际值和理论值对比，方便快捷的查找故障点，解决故障，即便是偶发性故障也要查找故障出现的原因，不能盲目删除偶发性故障。

维修经验分享：通过此案列，可以看出：在现代汽修中，只有根据故障的提示，仔细分析数据流的含义，才能对我们查找故障提供有效的帮助。