作为全球四大车展之一的巴黎车展马上就要来了，为什么编辑那么重视？说白了现场看到的新车在中国都会引进甚至国产。再说，中国汽车品牌早也开始迈入国际化道路，自主SUV也要在这舞台上大展拳脚呢。

到时国产之后就会变成Q3L的了，不过，颜值同样是那么高的。可以说 奥迪Q3就是Q8的缩小版，而且还年轻得多。中网造型是很凶悍的，LED大灯不失灯厂风范。而且内饰和奥迪最新的设计一致，与Q2L明显拉开了差距。国外版4485×1856×1585mm是吸引不到中国车主的，国产后加长轴距应该和宝马X1有得一拼的。1.4T将弃用，1.5T将成为Q3的主流动力，2.0T就是高配车型吧。

当年路虎极光刚推出时多风光，说贝克汉姆也有参与设计，这次换代据说贝嫂也给了些意见。这次会不会变得更女性化呢？内饰好明显和星脉的风格保持了一致，最亮眼的是虚拟和实体结合的中控台，同时不再用旋钮式排挡了，电子挡杆始终更有手感的。动力上用2.0T吧，应该就是现在服役的那台，分200PS和250PS输出调校吧。但国产后，还是被奇瑞这个LOGO降低了身价罢了。

这并不算是换代车型，而且之前选择了在中国首发，足以证明这是保时捷在中国最好卖的车型。有人说看不出改了哪里，这才是保时捷一向的作风。其实进气格栅和大灯都进行了小改，还可以选装动态照明系统升级版。中控大屏换成11寸的，运用保时捷通讯管理系统（PCM）,提供标配的保时捷智慧互联模组升级版，更支持语音功能。国外提供2.9T和3.0T，在中国当然是2.0T主打啦。

现在的谍照已经看到差不多的了，明显比现款的更秀气而且年轻。不变的是经典的加粗C柱和全黑D柱的设计。大家第一时间肯定认为内饰和E级同款，但不完全对，空调口看来没有E级那么酷，增加了两个扶手，而人车交互系统就用上最新的款式了。动力上有亮点的，入门用3.0T V6，国外有3.0T+48V轻混合动力的，不排除来到中国的时候，还会用上2.0T+48V轻混呢。看，S级都用上了，GLE提供这动力没有什么奇怪了。

传祺火了几年后，近期真的都在走下坡路。GS4都难卖的日子里，GS5就更加不用说。这次换代算是耳目一新的，档次感是提升了，线条也优美很多，和国际大牌车型有得一比的了。内饰还没有公布，但动力上和GS4的1.5T是同款的，然而这个级别上的竞争太惨烈了，毕竟相同尺寸的合资车也十分便宜。还有你要想想，下面还有GS4的，所以GS5的定价相信会挺困难的。据说，GS5要打入欧洲市场，但编辑认为就是意思一下而已吧。

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