新能源汽车竞争激烈，今天晚上， 长安CS75 PHEV，在上海正式上市，补贴后售价是16.58-19.68万，免购置税、上绿牌、不限行。这让所有在场媒体感叹，长安发力，老牌新能源企业比亚迪，遇到了劲敌。

目前在新能源领域呢，除了纯电动车之外，还有两种混动模式非常受青睐。一种是MHEV不插电的混动，日系的丰田本田技术最为雄厚，优势呢是不改变使用习惯，降低整车油耗；另外一种是PHEV插电混动，这种类型的车一般能够纯电续航50到80公里之间，加油之后和电池配合，能够带来低油耗、长续航，而且可以上新能源绿色牌照。

此前在这个领域比亚迪唐DM、WEY P8、荣威RX5PHEV都卖得不错，不过价格都在20万以上。今天晚上，长安CS75 PHEV在上海1862老船厂发布，价格是非常接地气，也对中国品牌的同类产品带来了冲击。

简单介绍一下长安CS75 PHEV，外形方面和汽油版没有太大区别，前格栅换成了蜂窝式，并加入了镀铬饰条点缀，前大灯加入了LED光源，精致感提升。为了突出新能源特质，新加入的点缀都是以蓝色作为主色调，比如雾灯上方就有蓝色的装饰饰板，辨识度很高，轮胎的轮毂当中也有蓝色饰条，尾部的CS75 PHEV也加入了蓝色的点缀；

内饰方面采用了汽油版家族化的内饰设计风格，10.25英寸的液晶仪表盘，提供丰富的信息，包括车辆的能耗也会显示出来。同样是10.25英寸的中控液晶屏，操作流畅度较好，不延迟，除了配有全景影像之外，还具备了行车记录仪的功能。车辆提供PM2.5浓度监测，并迅速对空气进行净化；

动力方面，长安CS75 PHEV采用1.5T涡轮增压发动机和前后双电动机组成的动力系统，最大总功率是255千瓦，最大总扭矩是605牛米，纯电续航是60公里，综合续航里程可以达到800公里，新车还提供了四驱动力系统，有普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式，通过对发动机和电动机切换，实现不同的动力输出。

目前国家对新能源车的补贴进一步削减，这也让新能源补贴政策更加趋于规范化与合理化，对于续航较差的车型，无疑压力倍增。国家就是想通过政策导向来宏观调控新能源车市场，鼓励各大车企技术创新，制造品质过硬的产品，杜绝骗补行为。根据规定，2017-2018年补助标准在2016年的基础上下降了20%，2019-2020年的补助标准在2016年的基础上下降了40%。所以，汽车企业必须要做出优质而且价格接地气的新能源车。长安CS75 PHEV就走出了重要的一步。希望各大车企，再接再厉，能够推出更多优秀的新能源车。

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