随着国内汽车保有量越来越多，各种汽车文化输入国内，直线加速也离我们越来越近，国内也诞生了自己的合法直线加速比赛，直线加速终于不是那种像极品飞车地下狂飙一样，深怕自己违法。

接下来我们就来讲讲直线加速中一些门道，有些人觉这直线很简单，就是从起点出发一直地板油就能取得好成绩，和驾驶技术没太大关系，只要车好就行。实际上并不是这么简单，当你想要得到你理想的成绩的话，那你其实需要准备很多东西。

首先一个非常重要的一点不是在你开车，而是在你怎么去准备你这台车。第一步就是给车子做减法，我所说的减法就是轻量化轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好。很多车主参加直线加速都是自己的日常使用的一些车辆，那么首先把车子里面的所有杂物拿出来，拿出备胎，可以的话移除后排座椅。还有一点就是你的油量也是重量直接呈现出来的地方。理想情况下我们说的一台直线加速赛的赛车的有量一般在油表指针的八分之一左右，理论上每一升的汽油在0.59kg左右，假设车子油箱油40升，那少加的油就能省下40是多斤的重量。

第二步，我们如何调整我们的轮胎压力，如何设定是比较合理的，比方说后驱车，他的最大抓地力来自他的后轮，而他的前轮是要尽量降低阻力，后轮适当降低一点胎压，不管是前驱还是后驱驱动轮降低胎压，从动轮打高气压，我们一般觉着3.5个bar左右，具体就得看你的轮胎最大承受压力。如果有条件，可以把从动轮换成备胎。

第三步，这也是直线加速中非常重要的一部分暖胎，不管你的车有多牛逼都别忘了暖胎，通过暖胎，让轮胎胎压和温度到达他正常工作的温度范围内，不暖胎的话很有可能造成起步打滑，抓不住地丢失抓地力的情况。

第四步，怎么样的起步才是正确的起步方式，比如你开的是一台mt的车的话，先挂上一档，踩住离合，把油门保持在自己准备起步的转速的时候，半抬离合快到接合点时，拉住手刹。让车子出一种箭在弦上的状态。随时准备往前弹。有些车变速箱原厂就有弹射装置，那我们就可以靠它的这套东西去起步呢？不一定，因为你的车设定的不同，改装的不同，你输出的扭矩和动力也会不一样，如果用原厂的设定，那可能只会适得其反，所以必须得了解自己这台车的设定，知道自己的车在什么样的转速爆发出什么样的转速。

第五步，什么时候换挡。你是不是看到指针到红线的时候换挡，人在看到后在去做这个动作时需要一定的反应时间，所以在指针到红色之前可能就要准备换挡了。

做好这些准备，那你基本都能获得一个比较理想的直线加速成绩，每次跑完都记录自己的状态做好总结，可以下次跑通过一些改变去尝试自己能不能获得更好的成绩。做后说两句，千万不要在公开路面去这么玩，要玩咱们下赛道，这也是对自己的负责。