国六排放标准箭在弦上了，2019年7月1日起，广东（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。而广州和深圳，更要在元旦实施。不过，市面上目前满足国六排放的车型还不多。对，现在买国五是完全没有问题的，但如果现在就买到国六，起码可以放缓了贬值的速度。所以，在这个比较尴尬的时段，国六也许可以优先考虑。来，先给大家发掘出三款已能买到的国六SUV吧。

奇骏的话题不多，但其实一直都得很好卖。不光在中国，全球销量都是同级领先。说实在，比CR-V和RAV4优秀就是在于内饰细腻一些，沙发厂的出品也不负众望。现在还配备了“智行+”系统，提供导航、语音控制、远程监测等互联网功能。同时，2.0L版本的动力也略有提升，达154马力，而且官方油耗从7.1L大幅降至6.2L。不管是2.0L还是2.5L都是达到国六标准。特别是一些不喜欢小排量+涡轮的朋友， 奇骏是可以多考虑的。

CDX算是讴歌最好卖的一款车了，尽管和缤智是同平台，不过车身的规格还有用料绝对是两个级别。CDX的内饰强调科技，而且用料很细腻。而混合动力的CDX Sport Hybrid不光在动力系统有不一样，内饰的色彩搭配就更加风骚迷人了，特别是红黑的冲撞。加上用了SBW的按键式换挡机构，光看车内真是很有超跑NSX的风范。混合动力系统和雅阁同款，2.0L+Hybrid双电机的结构，综合输出可达215马力，国六排放没问题。

英菲尼迪现在有点冷，不过却用上了日产最热血的发动机。外观内饰还是别具一格的，也很有品牌格调。而这台2.0T可变压缩比的发动机可算得上目前燃油动力中的黑科技了，压缩比在8:1到14:1之间自由控制。既不担心因为加大压缩比后出现机油增多，又可以确保在高压缩比下用直喷实现的低油耗。也分高低功率，可输出272和245马力，相对于同级别2.0T车型是相当领先的了，而且也是全系国六排放。