最新的2018款迈特威探索版于9月12日正式上市。这款车型在华限量400台发售，价格为52.28万元。而去年的2017款迈特威探索版上市售价则为55.58万元，限量266辆。从这方面来讲，大众推出了更有性价比的迈特威探索版，而且对它的销量有了更大的信心。

纵贯美洲大陆的泛美公路（Pan Americana）北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约四万八千公里，途经多种气候带和自然景观，在过去很长一段时间内担任美洲经济贸易命脉的角色。现在这条公路的文化意义远大于实际用途，成为勇往直前的探索精神的具象存在。迈特威探索版的英文名字正是来源于此。从名字上，我们就能看出，这是一辆具有探索、越野能力的MPV。

那2018款迈特威探索版是如何实现越野能力的呢？它搭载了4MOTION全时四驱系统和后桥机械式差速锁。带有越野性能的MPV非常少见。就以四驱来说，拥有这项配置的只有迈特威、凯路威、奔驰R级和双龙路帝等少得可怜的车型。作为迈特威的有力竞争对手，奔驰R虽然拥有全时四驱功能，但却没有后桥机械式差速锁。迈特威探索版两项加持，开出去遇到烂路，它的出色脱困能力还是很让人放心的。想买带越野性能的MPV的，可考虑的车型不多，有一辆就珍惜一辆吧。不过，重要的事情还是需要强调一下，真正的越野还是老老实实开一辆有越野功能的SUV吧，比如帕杰罗、陆地巡洋舰等等。迈特威比这些车差在哪儿呢？因为它是一辆MPV，所以离地间隙不是那么大，车身也做得高高窄窄。不过，以我们日常出去玩的经历，迈特威探索版完全足够应付了，除非你是越野重度患者。

2018款 迈特威探索版有什么变化呢？它采用了旋风造型的全新17英寸Woodstock双色亮面轮圈、B柱表明身份的Pan Americana泛美徽章，以及带有4MOTION字样的车身拉花装饰。尾灯也采用了熏黑的样式。另外，新车装上了“问问魔镜”。这是一款多媒体后视镜，融合了行车记录仪、语音识别技术、导航、娱乐等功能。由大众与一家人工智能公司合资研发。

胖编记得以前有网友留言说迈特威没有备胎，所以最终没有下手。这里要强调的是，2018款迈特威已上市的车型一共是8款，其中6款确实没有备胎，但是入门的两驱舒适版和本次的探索版有全尺寸备胎。与之相应的，这两款车型的轮胎是17寸的，其他6款车型则为18寸。

其他这个级别MPV具备的功能，2018款探索版都有，双侧电动侧滑门、电动后备箱、陡坡缓降、可变悬架等等。另外，迈特威的第二排座椅是可以180度旋转的。这是能够打动很多人的细节配置。动力方面，和迈特威其它款车型保持一致，2.0T发动机加上7速湿式双离合变速器。

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