引言

号称全球首款“荷尔蒙SUV”的 名爵HS，已于前期成都国际车展公布预售价格，官方预售价格区间在17.18-19.78w。这个价格公布以来，一直备受外界关注，褒贬不一，到底这款荷尔蒙SUV怎么样，靠什么能够定价在这个区间，是不是真的会颠覆大家以往对MG的认识？本期节目的深度试驾报告将为你揭开谜底。

继2018成都国际车展正式公布预售价格后，上汽新款豪华SUV-名爵HS“爵战江南天路”试驾活动在浙江安吉地区举行。安吉不仅因盛产竹子被誉为“中国竹乡”，更因其地形复杂多变，境内天目山脉自西南入境，分东西两支环抱县境两侧，呈三面环山，中间凹陷，东北开口的“畚箕形”的辐聚状盆地地形。地势西南高、东北低，县境南端龙王山是境内最高山，海拔1587.4米，也是浙北的最高峰。山地分布在县境南部、东部和西部，丘陵分布在中部，岗位分布在中北部，平原分布在西苕溪两岸河漫滩，这也让安吉成为众多车企争相选择的天然试车场。

此次名爵HS的试驾选择在这里，不仅增加了试驾的趣味性，更能深度体验这款“荷尔蒙SUV”的各种性能。

名爵HS的面世，不禁让人眼前一亮，外观上采用厂家想要向外界表达的“感性力”设计语言，配置和零部件供应商方面，更是做到了“人无我有，人有我优”，诸如BOSE、BOSCH、Continental、SACHS、NGK.......加上品牌源自英国自带的百年运动基因，全系标配XDS弯道动态控制系统、ARP主动防翻滚系统，配备Super Sport超级运动模式，另外座椅采用赛车级一体化座椅，这些装备无疑让名爵HS在硬件上已经领跑对手。

作为一台在奔跑中的迸发出荷尔蒙的SU，名爵HS待在的全新调校的“上汽蓝芯”30Trophy发动机，最高功率达到170KW，峰值扭矩360N.M，搭配换挡迅速的TST 6速湿式双离合变速箱；操控品质方面，名爵HS这次采用的是刚性更强的全独立悬架系统，增强型麦弗逊独立前悬架，前框式副车架、多连杆独立后悬架，经过专业的调校后，动态驾驶表现十分出色。

另外要提到的是，名爵HS搭载得AWD智能四驱系统，是由全球顶级四驱系统供应商GKN提供，在试驾过程中，名爵HS面对多变的复杂路况，都能从容应对。尤其在坡度较大的山路上坡路段，名爵HS会自动切换到四驱模式，抓地力和通过性表现很好。

尤其是在江南天路是家中，面对山路连续过弯、上坡下坡等复杂路况，名爵HS均衡的四轮动力分配，使弯道通过变得十分轻松，给驾驶带来更多乐趣和安全感。

坐进名爵HS车内，一眼可见360°豪华皮质软包，缝线工艺进一步提升豪华感。中控区的10.1英寸悬浮式触控大屏，屏显清晰、点触反应迅速，并且打在了全新一代“互联智行”行车系统。

名爵HS的方向盘采用三幅平底设计，营造出强烈的赛车风格，真皮打孔工艺反馈的极佳握感，加持换挡拨片、多功能14键，带来匹敌豪车的驾驶装备。

 行车过程中，方向盘转向清晰，转向力调校始终，过弯精准从容。仪表盘上的12.3英寸全虚拟液晶仪表，可根据不同驾驶模式呈现出不容色彩风格的主题，更能撩拨你的荷尔蒙，激发驾驶欲望。。

 最后总结

这次深度试驾体验下来，可以说，名爵HS的越级配置完全对得起这个预售价格区间，个人认为名爵HS完全可以满足我们的日常城市用车需求，在面对复杂多变的驾驶路况，也能轻松应对。期待名爵HS在正式上市后的表现，我想这样的配置，加上亲民的价格，销量应该不会差，《厉害了我的车》会持续关注！