随着汽车市场的繁荣，用车需求也越来越高，并且购车的人也越来越多，这几年随着自主品牌的快速崛起，产品接受度也是直线走高，特别是在紧凑级这个垂直细分市场，分布的消费者应该占据消费人群的大多数，而国产品牌也不乏一些爆款车型， 吉利帝豪、艾瑞泽5、逸动就是代表，帝豪甚至月销将近2万台。

在这里对于车型的选择我们只选择各车型的主销版本，以自动挡为主，选取车型里相同定位区间的版本。

我都知道不管车辆在哪里保养都是需要工时费的，由于各地区的不同，工时费的收取也会不一样，我们以一线城市平均计算。

油耗方面，以相关数据平台和车主实际开出的油耗取平均参数，油价以92号油，7.5元/升计算。

保险的话，以主流的市场保险为标准，购买交强险、第三者100万、车损险和不计免赔四种保险。

还有其他的过路费、停车费、洗车费等后面会给个预估价格。

从图表里可以看出艾瑞泽5的主销车型其实不是自动挡，但我们为了统一对比，选择三款车全是自动挡版本，虽然长安逸动的排量为1.6L但三款车都属于小排量发动机，因此可以做一些对比，三款车里艾瑞泽5的购车价格明显是低于帝豪和逸动的，而它们的用车费用会不会和车价成正比呢？

吉利帝豪的保养花费总体来说，还是比较好的，而且4年/15万公里的质保，比普通车型的都要有所延长，虽然在这一方面值得表扬，但吉利帝豪的1.5L的发动机居然要开出9L左右的油耗，还是让人不能接受的，并且吉利的二次保养在7000公里一次间隔。

吉利的保养相对来说还是不错的，小保养223元，大保养1100元左右，而且保养项目该有的都会有，比如：机油、空气滤清器、刹车油、变速箱油加火花塞工时等等，而且6-7万公里保养价格会在5000元左右，其实是非常便宜了。

在三款车中，其实艾瑞泽5的油耗表现的确也不令人满意，但售价的确是最低的，而且单就自主品牌紧凑级轿车里艾瑞泽5的驾控体验的确要好于其他两款，在设计方面艾瑞泽5也比较注意年轻人的购车需求，设计更年轻动感，艾瑞泽5的侧面线条显然要更丰富一些。

很多时候外观细节组件都浓缩了一辆车的整体风格，艾瑞泽5后视镜和车门拉手的造型很圆润，可以说将时尚感延伸到了细枝末节；而帝豪则要方正了不少，也呼应了整体更成熟的车身造型。

在用车方面艾瑞泽5的保养并不低，小保养都差不多，符合一般价格定位，但大保养则就要高出很多，并且3年/8万公里的质保对于用户来说并不是特别友好，但由于车价总体最低，所以在保险方面会比其他两款会低一点。

长安逸动依旧是这个级别里少有的颜值高的自主品牌车型，在外观上在这三款车里的确独树一帜，逸动采用长安家族的全新设计，中网采用了“蝶翼式”设计，整体用镀铬装饰，大灯内部采用LED日行灯，“双眼”炯炯有神，隐藏式的排气让尾部看起来整体性更强。而新逸动基本延续了现款的造型。

长安逸动3年/10万公里的质保属于主流，并且和其他两款车型一样都有小保养赠送，但2500km的首保还是相对来说比较短的，而相对其他两款车逸动的小保养还是还是偏高的，因为逸动的换机油机滤要与空调、滤清器一起做，所以小保养的价格是三款车里最高的。

二次保养间隔为5000km,这样看来小保养是不低的。

从图表里我们就可以看出，在小保养价格方面三款车其实总体差别不大，都属正常，但在大保养上面就差别有所增大了，而2万公里的保养费用吉利帝豪优势明显，1300元的费用比艾瑞泽5和长安逸动少了快一半了，艾瑞泽5的保养价格最高。

由于车价的差别保险费用三款车价格也都差不多，但由于每个保险优惠力度不一样，所以基本也在4000-5000元这个区间，其他费用基本就是一些洗车、过路等费用基本也会在6000元左右，基本相差不大。

三款车对比下来总花费来看吉利帝豪价格最低，长安逸动第二，而艾瑞泽5花费最高，但就驾驶操控来说艾瑞泽5又是三款里最好的，虽然看上去总的花费差别好像没那么大，但以最高的艾瑞泽5来说要比最低的帝豪实实在在要多花800元，比排在第二的长安逸动多花600元。

从1-8月销量来看帝豪的表现非常抢眼，总体保养成本最低，这也为帝豪的销量做了非常大的贡献。

总结：自主品牌在紧凑级轿车领域的表现一直不是很好，但帝豪、艾瑞泽5、逸动的表现却可圈可点，其实虽然总体费用有差异但表现都还可以接受，但值得注意的是这三款车的油耗都不算低，1.5L、1.6L排量的发动机平均油耗在9L左右，实则不算好。如果油耗能够降低一点用车费用肯定还会降低，你对于三款车的用车费用表现怎么看，欢迎评论。

真会玩车/撰稿：干干