每款车的定位不同，偏向不同，各有各的卖点

动力强的不会很省油

很舒适的不会很运动

体格大的不会很灵活

啥都好的不会很便宜

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了解不同车的卖点，分析自己的需求，选择适合自己的车型，才是大人的做法

今天给大家带来的几款二手车，都是大众PQ35平台的产物：1.6L AT 明锐，1.4T DSG 速腾，6代GOLF GTI，明锐RS。

高尔夫、速腾、明锐都是PQ35平台的热销车型，那么下面我们就聊聊这几款同平台产物的特点：

【一、车小空间大】 这四款车轴距都只有2578mm，车身最长的明锐也不过4569mm，跟很多以大为美的新款车比好像弱爆了，而实际上，PQ35平台的几款车，不管是前后排的头部、腿部空间，还是后备箱空间，都表现非常好，超出预期。尤其是头部空间，可以说非常宽裕；而后排腿部的空间也没有因为短轴距而局促。以车身最小的GTI为例，展示一下前后排空间

而后备箱空间，明锐的大掀背自然是吊打更高级别车型，我曾经在车里睡过觉、装过冰箱、装过8个19寸轮毂轮胎，“小巧灵活但巨能装”的感觉非常赞！

而速腾这个看上去小小的紧凑型车，后备箱依然很大，相比同级别大部分紧凑型三厢车要有优势，不管是开口大小还是纵深、高度，都无可挑剔，实用性很好。

至于高尔夫么，既然选择两厢车，后备箱就不要过多要求了，够用就行吧，尤其是GTI，颜值比实用更重要！

【二、出色的底盘】 同平台使得这四款车有着相同的底盘，前麦弗逊、后多连杆悬架，电动助力转向。底盘的极限很高，行驶稳定性同级别最高水平，所以能hold住2.0T的动力总成，加长一点能服役于帕萨特和迈腾。（说到底盘，这里有个小细节，GTI的排气是走在后副车架下面的，所以改装排气比较方便；而明锐RS的排气是从后副车架上面走的，所以改排气的时候比较烦，要么把排气管锯断，要么拆副车架。）

而PQ35平台的电动助力的调校我觉得跟新款的车型比也是有过之而无不及，完全不会感觉到电机的掣肘，助力的提供非常自然而顺手。1.6的明锐和明锐RS，因为定位不同，原厂的平衡杆的直径不同，所以明锐RS的方向手感相对更重，而1.6明锐的方向手感比较轻盈。

【三、多样的动力总成搭配】  1.6L+6AT，经济实惠省心省油；1.4T+7DSG，小排量增压的楷模，动力充足而省油；2.0T+6DSG，D挡能文S挡能武，动力随叫随到，改装潜力巨大。

【四、车身刚度高】  PQ35平台的车，开起来都非常的整，很紧实，这种紧实不只是来源于底盘，还有车身的强度高、刚度大。的确在维修过程中遇到的事故案例，都体现出了这一点。车身采用长距离激光焊接技术，放到现在仍然很先进，虽然我个人觉得激光焊接对于提高车身刚性作用不大，但对于覆盖件的焊接还是要好于点焊。当然并不是所有焊接都是激光焊接，在大梁等关键位置还是使用点焊，我们来采几个点看看。这里又有个小细节，门框位置，一汽大众的高尔夫和速腾都采用了激光焊接，而明锐则采用了普通的点焊。

后翼子板的焊接，均采用了激光焊接

在防火墙和纵梁等位置采用点焊

【五、精细的做工】  PQ35的车型，在当年相对来说都不便宜，拿这台1.4T自动技术版的速腾来说，当时的大部分的落地价格在18万以上，这是一个接近中型车的价格。但的确一分钱一分货，以速腾为例，内饰款式已经不显时尚，但是依然感受的到做工的精细和用料的讲究。

总结：

这4款出自相同平台的车型，有着PQ35平台带来的优点，同时又各有特点，可以满足不同用户的需求。对于需要经济实惠、省心省油、空间巨大、尤其需要后备箱装载能力的用户，1.6AT的明锐是不二之选；对于喜欢大众品牌，希望动力性、经济性、操控性、稳定性、实用性兼顾，可以选择1.4T的速腾；而对动力有比较高要求、喜欢小钢炮、喜欢高尔夫、喜欢改装，那就GTI吧，这车大家都喜欢，有底蕴也有实力；如果希望拥有小众钢炮，同时对于实用性有很高要求，例如奶爸群体，需要放很多东西，但偶尔还想浪荡一番，那就明锐RS吧，拥有之后，会发现他并不是“廉价的GTI”。