一款叫缤瑞，一款叫 缤越，同样出自BMA平台，看看吉利博瑞和博越的定位，不用多说就知道同样是重磅全新车型啦。缤瑞在成都车展看到了，看到车的人都叫好。缤越其实爽了约，不过近几天吉利公布了产品细节，看来还更多惊喜呢。

吉利的设计师是很清楚形势的，就算博瑞是个起飞点，博越卖得也火，好的设计还是有保鲜期的。而缤越是看得出传承了家族元素，但在家族设计上又开拓了全新局面。时光竞速美学正正是这款强调更年轻，而且更经济的小型SUV的设计语言。

外观总体很饱满的，线条的运用又很现代，别说跟自主品牌比，就算要和合资大牌比也有底气的。缤越的内饰和缤瑞是同款的，简约、有时代气息之余，宽屏比例的大屏是十分吸引眼球的。同时再留意一下，现在丰田因为TNGA导致后排座地台突起了，但吉利却可以把地台做平了。这一点必定是中国车主喜欢的。

当然，很多人也会说，自主品牌颜值都不是问题了，不过，缤越原来还搭载了ACC自适应巡航定速之余，常见的自动泊车也有提供。而带行人识别功能的城市预碰撞系统也有加持，甚至还配备L2级的智能驾驶，所谓L2智驾驶可算是向自动驾驶的初级功能吧，启动之后，可以用合理速度跟随前车行进。跟停跟走之余，如果在标线清晰之下还可以自动转向。不过，如果转向角度好大的话，都是需要人为参与的。说着说着，怎么似曾相识？对的，就是沃尔沃XC60上的那套呢，现在装到这个级别SUV上，的确挺吸引的。

或者大家都会先入为主认为，缤瑞和缤越应该用同款的动力，如果你这样猜就错了。的确也是DCT双离合波箱，不过缤越用上了1.5T三缸发动机，估计和领克02那台相似吧，最大可输出177PS，峰值扭矩255牛米。这样的动力表现，对于推动一辆车长只有4米3的小型SUV，相信可以一改过往吉利车型动力不足缺点。同时，可预期的是，缤越定位是低于博越，所以，正式公布价格后，挺有杀伤力的了。