飞度虽然就是一辆7万块钱的“便宜货”，但对于本田来说是极其重要的车型——不光是销量上，飞度始终采用了本田的大量新技术和理念。

因此飞度在日本其实是一个家族，引入国内国产的仅是最基础版本。

本文要介绍的是飞度的MPV版本——本田Freed，在日本销量超过普版飞度。

图为本田Freed，看起来很飞度，前脸造型没啥区别？但是车身明显变高了，也加长了。

从这个角度能够明显看出这是辆MPV，外观似乎还不如普版飞度，看起来有些臃肿。

但freed堪称日系实用MPV之王，堪称日本的的宝骏730。

车长4265mm宽1695mm高1710mm，轴距2740mm。相比于普版要加长了30mm，当然跟国内的长安宝骏系MPV比起来还是小，但车身高度依旧达到了1.7米。

另外配备了“福祉座椅”，很方面轮椅上车，对于日本的老龄化社会来说比较实用。

图为本田Freed的内饰，看起来跟飞度完全两码事了？连档把都改成了标准的MPV设计，从前排可以直达后排。

高配车型增加了实木饰板，而低配车型的内饰用料则和普版没啥区别。

该车主打日本本土市场，虽然看起来就很适合国内市场，但本田并无意将其国产。日本指导价折合人民币约8万起步，仅比普版贵出1万左右。

这是一辆七座版的飞度，第二排看起来很MPV。

第三排座椅同样不算小，空间几乎比普版翻翻。

配备增强版魔术座椅——比国产版飞度更好玩，连前排座椅都可以放倒，组成两张单人床。

甚至后备厢还设计了隔板，变身双层床，从这个角度看该车内部空间堪称巨大。

标配与飞度相同的1.5L地球梦发动机，但并非国产的阉割版——最大136马力，另外提供1.8L版本。

总的来说这辆本田Freed产品力确实很强大，造车理念要比国产MPV先进的多。但既然本田无意将其国产，又有现成的车在这，为什么没有国产车企来学一学呢？